Модель Genesis GV60 Magma Performance 2026 года замечена на зимних испытаниях

Новичок, которого, как полагают, назовут Magma, был сфотографирован под плотным камуфляжем в условиях минусовой температуры. Сфотографированный в северной части Швеции, триллер с нулевым уровнем выбросов был предварительно представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2024 года концептом GV60 Magma. Подобно указанному автомобилю, этот парень, похоже, имеет гораздо более спортивную облицовку, чем менее строгие спецификации GV60 . Мы также можем видеть более крупные тормозные диски, зажатые красными тормозными суппортами, а также контрастную черную облицовку колесных арок вместо цвета кузова. Присмотритесь еще внимательнее, и вы увидите аэродинамические улучшения в этой области. Оснащенный зимними шинами Continental и окрашенными в черный цвет колесами, закамуфлированный прототип оснащен видеокамерами вместо зеркал. Действующее законодательство не разрешает использование цифровых зеркал на рынке Соединенных Штатов, хотя это не помешало McLaren продавать гиперкар Speedtail в этой части мира. Единственная неприятность — это исключение Show or Display, которое устанавливает годовой лимит пробега в 2500 миль (4000 километров). Самый горячий Genesis на сегодняшний день скрывает немного более выраженный бампер сзади, скорее всего, из-за своего аэродинамического диффузора. Его камуфляж также предполагает наличие заднего крыла, хотя неясно, является ли рассматриваемое крыло фиксированным или имеет электрический привод. Внутри не ждите больших изменений по сравнению с обновлением стандартного GV60 в середине цикла. Сиденья, облегающие тело, с более приятной обивкой, оранжевые штрихи в стиле магмы тут и там и темы, характерные для магмы, для цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы, наверняка появятся. Вопрос на миллион долларов: что именно скрывается под кожей? Наша лучшая и самая консервативная догадка — двухмоторная установка с модулями электропривода, способная выдавать больше мощности, чем Hyundai предлагает в Ioniq 5 N. Для модельного года 2025 самый пикантный Hyundai из всех выдает номинальные 601 лошадиную силу. Функция N Grin Boost разгоняет ее до 641 механической пони, а также до 545 фунт-футов (740 Ньютон-метров) пикового крутящего момента. Не совсем совпадение, что Kia рекламирует обновленный EV6 GT также с 601 и 641 лошадиной силой. Оба полагаются на высоковольтную батарею с 84 киловатт -часами в названии, и эта батарея, как ожидается, будет перенесена на GV60 Magma. По слухам, у Genesis будет 700 с чем-то лошадей , хотя еще предстоит выяснить, способна ли эта люксовая марка сделать это или захочет ли она пробиться к 700. При условии, что GV60 Magma будет мощнее и примерно такой же по снаряженной массе, как Ioniq 5 N, Genesis потребуется менее 3,25 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час (97 километров в час). Ioniq 5 N ограничен 162 милями в час (260 километрами в час), в то время как запас хода составляет жалкие 221 милю (356 километров) по результатам испытаний EPA.