Volkswagen отзывает 114 478 автомобилей из-за взрывоопасных нагнетателей подушек безопасности Takata

В соответствии с графиком, согласованным с Национальным управлением безопасности дорожного движения , немецкий автопроизводитель взял на себя обязанность заменить подозрительные нагнетатели. Следует отметить, что модули нагнетателей подушек безопасности не содержат нитрат аммония, как в топливе, которое делает нагнетатели Takata такими смертоносными в случае срабатывания подушек безопасности. Любимый сын Вольфсбурга перечисляет не менее восьми номеров деталей для подозрительных модулей, а также пять номеров деталей для модулей устранения неисправности. Отозванные нагнетатели подушек безопасности содержат фазово-стабилизированный нитрат аммония в своих металлических корпусах, который — в случае взрыва — может привести к тому, что острые металлические осколки будут разлетаться с высокой скоростью по всему салону, потенциально поражая пассажиров транспортного средства. К затронутым моделям относятся Volkswagen Beetle и Beetle Convertible 2017–2019 модельных годов , а также Passat 2006–2007 годов, Passat 2012–2014 годов и Passat Wagon 2017 года. Даты их производства варьируются от 15 февраля 2005 года (для Volkswagen Passat 2006 года) до 15 сентября 2018 года (для Volkswagen Beetle 2019 года). Два отдельных сообщения дилеров, опубликованных на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения, показывают, что модули исправления недоступны. К сожалению, Volkswagen Group of America не предоставила никаких предполагаемых сроков прибытия модулей подушек безопасности. Как бы то ни было, владельцы будут уведомлены почтой первого класса не позднее 27 декабря 2024 года. Владельцы могут взять ситуацию в свои руки, позвонив в службу поддержки клиентов Volkswagen, в ближайший дилерский центр, в американский регулятор безопасности автомобилей или введя 17-значный VIN-номер на веб-сайте автопроизводителя. Последний образец Beetle с воздушным охлаждением (он же Type 1) был произведен в 2003 году на сборочном заводе в Пуэбле в Мексике. С 1999 по 2019 год этот объект также служил домом для New Beetle на протяжении двух поколений. Первоначально первый производился в Вольфсбурге. Снятие с производства New Beetle не стало большой проблемой для комплекса в Пуэбле, поскольку с 2016 года он выпускает длиннобазный Tiguan, а с 2020 года — меньший кроссовер Taos. Мексиканскому заводу также поручено производство компактного седана Jetta для рынков Северной Америки. Passat типа NMS от Volkswagen был снят с производства после 2022 года. Тем не менее, легендарная табличка продолжает существовать. Passat стал универсалом исключительно для Европы и Великобритании с поколением B9, тогда как седан для китайского рынка поднялся до уровня MQB в 2019 году. На момент написания этой статьи планов возрождения Passat и Beetle в Северной Америке нет.