«Camo Crusader» — элегантный, сделанный на заказ кемпер-фургон, созданный для любителей отдыха на природе.

В наши дни, когда жизнь в фургоне так популярна, есть бесчисленное множество профессиональных компаний по переоборудованию, из которых можно выбирать. Одна из них — Papago Vans — этот строитель из Месы, штат Аризона, специализируется на «поставке индивидуальных фургонов для приключений, которые подпитывают исследования и охватывают богатство бытия». Один из его последних проектов, о котором я расскажу сегодня, — это индивидуальный проект на основе уровня сборки «Olympus» . Самый популярный уровень Papago Vans сочетает в себе возможности вне сети с красивым минималистичным дизайном интерьера . Это индивидуальное творение было создано на подходящей платформе: полноприводном Mercedes-Benz Sprinter с колесной базой 170 дюймов. Более того, как вы скоро увидите, его вполне заслуженно назвали «Camo Crusader». Как только вы взглянете на эту установку, вы заметите, что она не похожа на обычный кемпер Sprinter. Клиент выбрал привлекательную черно-серую камуфляжную окраску с белыми полосами, отсюда и название. Более того, установка оснащена легкосплавными дисками, обутыми в вездеходные шины. Компания установила бампер, настроенный CA, спереди для большей прочности и доступности. Со стороны пассажира вы найдете электрический тент со светодиодным освещением снизу, а также боковые ступеньки, чтобы было легче запрыгивать в фургон. Если вы подниметесь на крышу фургона, вы обнаружите солнечные панели общей мощностью 400 Вт, а также антенну усилителя сигнала сотовой связи WeBoost. Войдите, и вы обнаружите вневременной дизайн, состоящий из белых шкафов в сочетании с решетчатым потолком, окрашенным под дерево, и другими деревянными элементами. Внешний вид дополняется отделкой цвета эспрессо, столешницами с угольным покрытием, тканевой обивкой Sunbrella Chartres Granite, черными светильниками и различными растениями по всему салону. Интерьер имеет открытую планировку, что означает, что ни одна стена не отделяет кабину водителя от жилого пространства. Более того, сиденья водителя и пассажира установлены на поворотных основаниях Scopema, поэтому вы можете развернуть их, чтобы существенно расширить жилое пространство. Первая зона за кабиной водителя — кухня. Она разделена на две части и включает в себя глубокую раковину, индукционную плиту с двумя конфорками, встроенную в столешницу из акации, микроволновую печь над головой и двухзонный холодильник/морозильник Isotherm Cruise 200. Более того, вентилятор Maxxair над головой гарантирует, что вы не заполните внутреннее пространство парами или запахами от готовки. Вам не придется беспокоиться о кухонном хранении на этой установке. Papago Vans спроектировали два больших верхних шкафа, шкаф под раковиной и два блока от пола до потолка: один с двумя шкафами, а другой — с двумя шкафами. Кроме того, в одном из нижних отсеков находится туалет Laveo с сухим смывом. Место на столешнице в стандартной форме кухни ограничено, но у вас будет более чем достаточно, если вы используете массивный откидной стол, который заблокирует большую часть входа. Сбоку от верхнего шкафа строители встроили панель управления установкой. Он включает в себя переключатели для освещения, обогревателя и т. д., а также монитор батареи и контроллер инвертора. Пройдите к задней части фургона, и вы окажетесь в зоне гостиной/спальни. Она состоит из просторного U-образного дивана со столом посередине. Если вы опустите столешницу на ту же высоту, что и диван, вы можете заполнить пустое пространство посередине, чтобы превратить диван в большую кровать. Однако эта трансформируемая кровать не является основным решением для сна. На самом деле, эта установка оснащена моим любимым типом кровати для кемпера: кроватью-подъемником. Она легко управляется с помощью кнопок, может быть скрыта от глаз (устраняя необходимость всегда делать это) и может быть отрегулирована, чтобы оставить немного места под ней. Она помогает сэкономить массу места, и ее единственными недостатками являются то, что ее система может сломаться, и что она немного тяжелее и дороже других типов кроватей. Скамьи, из которых состоит диван, предлагают дополнительное место для хранения, а также вмещают в себя коммунальные системы фургона. Papago Vans позаботились о том, чтобы оборудовать установку системой электропитания, которая была очень эффективной и подходила для беззаботных приключений вне сети . Основными элементами системы являются аккумуляторная батарея емкостью 800 Ач, инвертор/зарядное устройство мощностью 3000 Вт и контроллер заряда солнечных батарей, подключенный к солнечным панелям мощностью 400 Вт на крыше. Что касается сантехники, в фургоне есть 33-галлонный (125-литровый) резервуар для пресной воды, подключенный к 4-галлонному (15-литровому) электрическому водонагревателю, и наружный душ, размещенный в приличных размерах шкафу. Поскольку мы затронули тему коммунальных услуг, я должен сказать вам, что вы можете использовать кондиционер Nomadic Cooling X2 для охлаждения и дизельный обогреватель Espar, чтобы сделать жилое пространство приятным и теплым. В целом, этот элегантный кемпер-фургон выглядит великолепно, вмещает в себя столь необходимые удобства и предлагает много мест для хранения. Как насчет цен? Как и ожидалось, этот премиальный фургон имеет премиальную цену. Как упоминалось в начале статьи, этот кастомный фургон построен на базе опции переоборудования Papago Vans Olympus . Olympus начинается с 84 995 долларов США (76 104 евро), без учета цены базового автомобиля. При этом мобильный дом, о котором я здесь написал, несомненно, стоит дороже, поскольку в нем есть некоторые дополнительные удобства, такие как подъемная кровать и модернизированная электрическая система.