Производство Ford F-150 Lightning приостановлено еще на неделю из-за возгорания батареи

Blue Oval пытался избежать еще одного потенциально дорогостоящего отзыва F-150 Lightning, когда в начале этого месяца было принято решение прекратить производство. Решение было вызвано тем, что компания назвала «потенциальной проблемой батареи».Позже было подтверждено, что это был пожар батареи. Согласно нескольким сообщениям, F-150 Lightning загорелся на стоянке, где хранились автомобили, ожидающие проверки качества перед отправкой дилерам. Форду пришлось признать это, не раскрывая других подробностей. Автопроизводитель издал приказ о прекращении сборки и остановке доставки в пути, хотя он не смог издать приказ о прекращении продаж.

По первоначальным оценкам, производство должно было возобновиться к 23 февраля, но Форд решил взять перерыв еще на неделю. Это решение является необычным, учитывая, что компания SK On, поставщик аккумуляторов для Ford, возобновила производство аккумуляторных элементов на своем заводе в Джорджии. В пятницу Ford заявил, что производство все еще приостановлено до тех пор, пока автопроизводитель не убедится, что SK On вернется к производству высококачественных элементов.

«Команды работали быстро, чтобы определить основную причину проблемы», — сказал Форд в заявлении для CNBC. «Мы согласны с рекомендованными SK изменениями в их оборудовании и процессах для линий по производству клеток SK».

Учитывая, что производство было остановлено примерно 6 февраля и не возобновится до марта, это не похоже на быструю работу. Согласно источникам, к которым обратилась Detroit Free Press, причиной пожара стала проблема с аккумуляторной батареей, поэтому Форд мало что мог сделать, чтобы ускорить процесс. Тем не менее, продление приостановки производства после того, как автопроизводитель согласился с предложенным SK On решением, указывает на то, что Ford не очень хочет возобновлять производство.

Одной из причин может быть то, что Ford не доверяет решению и ждет, действительно ли оно работает. Если тем временем другой грузовик не загорится, это будет трудно проверить. Другая причина может заключаться в том, что Ford не хочет возобновлять производство F-150 Lightning. Автопроизводитель фактически теряет деньги с каждым построенным грузовиком F-150 Lightning. Чем меньше единиц Ford производит, тем меньше денег он теряет, поэтому есть стимул производить меньше электрических грузовиков. Не говоря уже о том, что на этот раз он может обвинить SK On в замораживании производства.