Шевроле собирается захватить золотую середину с e-AWD 2024 Corvette E-Ray?

Седаны вот-вот проиграют свои стычки внедорожникам, поскольку люди говорят, что они не только могут получить доступ к чертовому багажнику практически с чем угодно, не опасаясь заранее произвести некоторые математические расчеты, но они также могут взять их с собой в дорожное приключение. проторенный путь. Что касается спортивных автомобилей, то они, вероятно, находятся в списке исчезающих видов, потому что теперь грузовики могут вести себя как суперкары, особенно в облике TRX или Raptor R.

О, не говоря уже о пикапах EV , которые по своей природе обладают большей мощностью, чем ваш средний спортивный автомобиль, даже в базовой форме. И не нужно принимать наше слово на веру, так как я могу легко смутить красноречивый пример. Возьмите 3,0-литровый спортивный Nissan Z 2023 года с двойным турбонаддувом VR30DDTT и Ford F-150 Lightning 2023 года и сравните 400 л.с. со стандартной конфигурацией рабочей лошадки Pro с 452 пони. Конечно, Lightning больше не стоит 40 тысяч долларов, как раньше 2022MY!

Вместо этого электрика также столкнулась с огромным скачком цен. Итак, F-150 Lightning 2023 года теперь стартует с 55 974 долларов, тогда как Nissan Z 2023 года аккуратно уложен по стартовой рекомендованной розничной цене 39 990 долларов. Увы, возможно, когда все эти надоедливые кризисы закончатся, цены начнут выравниваться или даже падать (с неба). Небольшие шансы на то, что это когда-либо произойдет, но я все еще думаю, что определенный Chevy может попасть в золотую середину или даже в две.

Как уже давно известно каждому энтузиасту GM и их мамам, Chevrolet обязательно представит в семье еще один спортивный автомобиль. Но не из больной разновидности Camaro, а из тех, кто предается образу жизни «американского спортивного автомобиля». Так что даже не думайте ни на секунду, что они могут выставлять напоказ цены в районе базы «Маро», которые в настоящее время начинаются с 26 100 долларов. Вместо этого они хотят получить прибыль, пройти дальше по спирали шумихи вокруг C8 Corvette и познакомить нас с тем « неповторимым », который появится после 70 лет чудесной истории Corvette.

Помните, что 2023 год — юбилейный, даже несмотря на то, что Chevy поспешила рассказать о 70-летнем юбилее, выпустив ограниченные серии Stingray и Z06 с прошлого года. Говоря о C8 Stingray и Z06, кто-нибудь заметил, насколько они подорожали в последнее время? «Базовый» Corvette стоит не менее 64 500 долларов, а кабриолет стоит не менее 73 395 долларов. Если вы спросите меня, это много долларов за 490-сильный спортивный автомобиль.

Но мираж со средним расположением двигателя до сих пор творил чудеса, поэтому я полагаю, что все еще есть достаточно поклонников, желающих припарковать его на подъездной дорожке перед домом или в отапливаемом гараже (если они намерены сохранить его должным образом и сделать хороший вид). прибыль позже при перепродаже). Теперь, не забывайте, есть также вариант 670-сильного FPC (плоский коленчатый вал), рекордного безнаддувного монстра V8.

Кстати, Z06 2023 г.это дорогая красотка, так как рекомендованная производителем розничная цена перешагнула порог в 100 тысяч долларов и, к счастью, стоит не менее 105 300 долларов! Выберите кабриолет Z06, и ущерб для банковского счета будет еще больше, начиная как минимум со 114 195 долларов. Конечно, вы получаете стабильную мощность в 670 л.с. и разгон до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,6 секунды, а также потенциальные 1,22 G поперечной силы.

Но следует также заметить, что между Stingray и Z06 есть два больших разрыва. И то и другое довольно очевидно. Итак, между купе почти 41 тысяча долларов и не менее 180 лошадиных сил. Моя простая математическая логика подсказывает, что между ними есть крутая золотая середина — где-то около 80 тысяч долларов за стартовую цену и около 600 пони с точки зрения мастерства трансмиссии.

Надеюсь, я совсем не удивлюсь, когда Chevrolet, наконец, представит гибридный C8 Corvette E-Ray, и я узнаю, что GM каким-то образом проделала достаточно магии , чтобы эти цифры стали реальностью. В противном случае не было бы никакой причины выбирать спортивный автомобиль, кроме как круглогодичного ежедневного использования, потому что мельница слухов также говорит об электронном полном приводе как о части нового пакета. Серьезно, GM, пожалуйста, сделайте это: Corvette E-Ray с рекомендованной производителем розничной ценой 80 тысяч долларов, около 600 пони на разлив, а также забавную установку e-AWD!