Вот потрясающий, полностью функциональный трейлер Vespa Teardrop, построенный с нуля

Этот каплевидный трейлер известен как пенопласт, потому что он сделан из пены, покрытой стекловолокном для бедняков, которое представляет собой слой холста, наклеенный на пену с помощью клея с плотной связью и покрытый слоем водостойкой латексной краски. Он дешевый, легкий и, что бы вы ни думали, довольно устойчивый и прочный. Том Бьюрик из Менсы, штат Аризона, знает, потому что он уже совершил бесчисленное количество поездок по стране на своем винтажном скутере Vespa.

Большинство, если не все проекты «сделай сам» (сделай сам) вдохновляют, хотя бы из-запроявление творчества и мастерства. Но немногие могут сравниться с этим трейлером, детищем учителя Берика, воплощенным в реальность с помощью столяра Люси. Сборка была должным образом задокументирована в конце 2021 года на соответствующих платформах: Том публикует сообщения под псевдонимом The Tiny Side of Tiny , а Люси — The L Wood .

Именно Том обратился к Люси с идеей, которая была ему нужна для одного из его школьных проектов. Он хотел очень маленький одноместный прицеп в форме капли, который он мог бы буксировать скутером Vespa 1962 года и который он использовал бы для своих проектов в школе. По ходу сборки он решил, что на самом деле собирается использовать его для путешествий в одиночку, поэтому они начали интегрировать в него реальную функциональность.

Не заблуждайтесь, Том не был новичком с крохотными трейлерами . До этого он построил грузовой прицеп-скутер для своего скутера Honda Ruckus, на котором он отправился в продолжительное и, вероятно, в какой-то форме рекордное путешествие из Питтсбурга, штат Пенсильвания, в Мексику, а затем в Сан-Хосе, штат Калифорния.

Трейлер Vespa разработан на основе трейлера Cabin Car 1947 года, деревянного прицепа-каплевидки, построенного в Канаде. На самом деле это уменьшенная версия с поправкой на вес, поэтому на ней нет настоящего дерева. Вместо этого он установлен на алюминиевом шасси с 13-дюймовыми шинами на сплошной оси и сделан из пенопласта с акриловыми окнами. Он весит всего 170 фунтов (77,2 кг) и предлагает невероятные удобства, особенно если учесть его размер: кровать для одного человека, внутреннюю мини-кухню, место для хранения и камбуз на задней двери.

Это может показаться шуткой, но Том ручается за функциональность этого крошечного трейлера. В нем может быть не так много всего, но в нем есть основы, и их часто достаточно для себя и друга. Возьмем, к примеру, второе видео, доступное внизу страницы, в котором он демонстрирует камбуз и то, как этого достаточно, чтобы приготовить обед на День Благодарения на двоих, включая (маленькую) птицу, салат из картофельного пюре и горох.

Интерьер уютный и, для кого-то вроде Тома, рост которого не превышает 162 см (5 футов 4 сантиметра), довольно просторный . У него есть место, чтобы сидеть в постели, и он воображает, что мог бы поместить рядом с собой еще одного человека его телосложения. Мини-кухня выглядит как детский домик, но в ней есть раковина и несколько мест для хранения, так что он может приготовить кофе и завтрак, если погода изменится и приготовление пищи на открытом воздухе больше невозможно.

Удивительно, но полка на задней стенке на самом деле предназначена для демонстрации. Том называет его «конюшней» для своих «лошадей», и он не имеет в виду это эвфемистически: у него есть пара деревянных лошадей в стиле конца 1940-х, которых он очень хотел поместить в демонстрационный трейлер, поэтому он поручил Люси сделать это. соорудить для них полки с подсветкой. За лошадьми есть глубокое хранилище, поэтому он получает лучшее из обоих миров.

Еще один симпатичный штрих исходит от дверного запирающего механизма, который одновременно служит произведением искусства и подставкой для ключей и гласит: «Я блуждаю с пеной».

Кухня в задней части включает в себя еще одну небольшую раковину (точнее, раковину), переносную плиту с одной конфоркой, большую столешницу, которая служит местом для приготовления пищи, и скрытое хранилище для всего, от тарелок до столовых приборов и приправ. Как и ожидалось, все максимально уменьшено до такой степени, что кажется почти игрушечной , но, как обещает Том, все работает в реальных условиях. Опять же, он знает, потому что путешествовал с буровой установкой по разным местам.

Что касается тягача, то это красивый Vespa VBB 1962 года выпуска, все еще окрашенный в оригинальный нежно-голубой цвет, который Том так любит, что подошел по цвету к трейлеру . Скутер оснащен 170-кубовым двухтактным двигателем мощностью 4,5 л.с., работающим в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это не так много, но с легким прицепом это работает просто отлично. Тормозная сила исходит от двойных барабанных тормозов, в которых Том сначала сомневался, но с тех пор оценил.

В одном из своих последних интервью Том сказал, что установка может развивать максимальную скорость 40 миль в час (64,4 км/ч), а это именно то, с какой скоростью вы хотели бы ехать на винтажной Vespa, буксирующей прицеп, если подумать. Это также та скорость, которая позволяет людям на улице как следует рассмотреть вашу потрясающую установку.