Peugeot e-208 2022 Великобритания первая поездка

Теперь давайте проясним: это очень мягкий макияж, в истинном духе «если бы он не сломался…». На самом деле, Peugeot уже объявила о более существенных изменениях в хэтчбеке в следующем году, когда он получит более мощный двигатель мощностью 156 л.с. и большую батарею на 51 кВтч.

Но давайте не будем забегать вперед, а вместо этого займемся слегка исправленной версией, которая у нас есть. Потому что, хотя этот обновленный Peugeot e-208 сохраняет двигатель мощностью 134 л.

В то время как мощность электродвигателя может остаться неизменной, Peugeot внесла некоторые обновления для повышения его эффективности, включая новое передаточное число главной передачи и эффективный тепловой насос. Если это звучит знакомо, то такие же обновления были сделаны для тесно связанных Vauxhall Corsa Electric и Peugeot e-2008.

Изменения приводят к небольшому, но значительному увеличению дальности полета: официальная цифра увеличена с 217 до 225 миль. Вряд ли это радикальное увеличение, но оно определенно полезно — теперь вы действительно можете проехать около 200 миль в реальном мире от полной зарядки. Это повышает практичность машины, хотя мы уже рады ранее упомянутому обновлению 2023 года, которое увеличит дальность до заявленных 248 миль.

В то время как мощность 134 л. ты за рулем.

E-208 использует мгновенную мощность, которую вы получаете в электромобиле, чтобы предложить молнию и реакцию, которую вы ожидаете от маленького хэтчбека. Отзывчивое рулевое управление и относительно мягкая подвеска обеспечивают приятную плавность хода по городу даже на 17-дюймовых колесах нашего прекрасно оборудованного тестового автомобиля GT Premium.

На более высоких скоростях все не так устроено, и мы бы предпочли вариант с более широким использованием регенерации тормозов: режим регенерации один, и он не совсем позволяет управлять одной педалью.

Помимо изменений в трансмиссии, e-208 также получил дополнительный комплект на определенных уровнях отделки салона. Модели Active Premium+ теперь получают темные тонированные задние стекла, автоматические стеклоочистители и автоматический кондиционер. Между тем, модели Allure Premium + теперь в стандартной комплектации получают пакет отделки Aluminium Pack, а также 7-дюймовый сенсорный экран и информационный дисплей с 3D-эффектом, который, вероятно, работает немного лучше, чем кажется на бумаге.

Независимо от времени, e-208 имеет стильный интерьер, хотя, как всегда в модели Peugeot, установка I-Cockpit требует небольшой настройки. Маленькое рулевое колесо, возможно, подходит для такой маленькой машины, как эта, так что вам не придется слишком сильно сопротивляться.

Конечно, относительно компактный кузов хэтчбека, который помогает придать e-208 его воодушевление, имеет недостатки с точки зрения вместимости. Багажник тесноват, и крупным взрослым будет не совсем удобно сзади, поэтому он все же лучше подходит в качестве второго автомобиля, чем в качестве основного семейного транспорта. А с моделями e-208 начального уровня, начинающимися с 30 195 фунтов стерлингов, это также близко по цене ко многим более крупным, хотя и менее динамичным электромобилям. Например, вы могли бы потратить меньше и купить MG 4 большего размера и с большей дальностью полета.

Тем не менее, Peugeot e-208 сохраняет привлекательное сочетание динамики и стиля, благодаря чему он остается одним из лучших небольших электромобилей, которые вы можете купить.