Дальнейшее улучшение характеристик Toyota GR Yaris! Представляем высоконадежный тюнинг HKS и индивидуальные детали

Чтобы еще больше расширить возможности GR Yaris, хорошо зарекомендовавшая себя тюнинговая марка « HKS » стабильно разрабатывает детали для тюнинга. Доступны две демонстрационные машины, одна для улицы и одна для трассы. Повторяя тесты в различных условиях, мы выпускаем высоконадежные изделия.

HKS предлагает широкий ассортимент товаров GR Yaris, таких как спортивные глушители и комплекты Harmonic Drive, а также устройства повышения давления и элементы охлаждения.

В этой статье мы познакомим вас с «новейшими тюнинговыми / индивидуальными деталями» для GR Yaris, которые HKS особенно рекомендует.

Есть 3 вида спортивных глушителей, которые вы можете выбрать по своему вкусу.
Замена глушителя — популярный первый шаг в тюнинге. Не говоря уже о подпитке, звук переродился в спортивный, а вид сзади подтянулся, что является достоинством, которое нельзя не заметить. HKS предлагает следующие три модели, которые вы можете выбрать в соответствии со своим вкусом и бюджетом.

«High Power Spec L II», вес которого снижен на 25% по сравнению с оригинальным продуктом.

«High Power Spec L II» добился значительного снижения веса за счет использования тонкой нержавеющей стали для трубопроводов и глушителя (глушителя) .

В то время как оригинальный глушитель GR Yaris весит 12,4 кг, «High Power Spec L II» весит 9,3 кг, что снижает вес примерно на 25%, способствуя улучшению спортивных результатов.

Помимо снижения сопротивления выхлопа за счет выполнения глушителя прямой конструкции, в промежуточной трубе для настройки звука установлен резонатор (устройство, устраняющее высокочастотный шум, возникающий при впуске). Несмотря на то, что это продукт, совместимый с техосмотром, этот глушитель позволяет вам наслаждаться мощным звуком, подчеркивающим диапазон низких частот.

Темой «Riga Max Premium» является достижение как качественного присутствия, так и спортивных результатов . Несмотря на то, что это глушитель ортодоксального типа, который следует оригинальной компоновке, мы уделяем особое внимание деталям.

Один из них представляет собой выхлопную трубу, подвергшуюся обработке черным ионным покрытием (метод обработки, при котором испаряемые вещества тонко прилипают к поверхности других веществ). Это улучшает текстуру, оставаясь спортивным.

Кроме того, благодаря использованию большого глушителя обеспечивается тишина, сравнимая с настоящей, при малых оборотах. Тем не менее, когда вы нажимаете на педаль акселератора, вы можете наслаждаться чистым звуком, поэтому этот глушитель для техосмотра также рекомендуется для переодеваний.

«Супер-турбо-глушитель» , который подчеркивает эффективность выхлопа , имеет прямую конструкцию без дроссельной заслонки. Давление выхлопа снижено на 30% по сравнению с оригинальным продуктом, и он может поддерживать до 500 л.с.

Он идеально подходит для владельцев, которые думают об увеличении мощности в будущем, например, о повышении мощности автомобилей, оснащенных турбокомпрессором, или о замене турбин.

Мы придирчивы к качеству звука, и после установки в промежуточной трубе бесшумной камеры (резонансного устройства для подстройки частоты) в хвостовой части производится щелевая обработка. Он настроен так, чтобы вы могли наслаждаться мощным звуком, подчеркивающим басы и уменьшающим приглушенность звука.

GR Yaris использует подвеску со стойками спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Поэтому он имеет хорошую репутацию благодаря тому, что хорошо гнется и крепко держит рулон.

Однако некоторые пользователи говорят: «Из-за его спортивности меня беспокоит ощущение толчка в городе». «Hypermax S» предлагает новое значение «комфорта вождения» для таких GR Yaris .

Этот гармонический привод, объединяющий технологии, которые HKS культивировала на протяжении многих лет, производится с упором на намотку от уличной езды до намотки. Достигает липкой езды в предельном диапазоне при влажной езде. Жесткость пружины (сила отталкивающей силы) 7 кг/мм спереди и 6 кг/мм сзади.

Кроме того, примерно в августе 2022 года будет выпущена последняя спецификация «Hypermax R» , которая широко применима от схем до обмотки .

Благодаря внедрению новейших ноу-хау в дополнение к техническим возможностям, заложенным в предыдущей модели «Max IV SP» , она переродится как модель с превосходными характеристиками во всех аспектах, таких как управляемость, сцепление с дорогой и хорошая посадка.

«Углеродное гоночное всасывание», повышающее эффективность впуска

Компания HKS полностью оснащена новейшим оборудованием, таким как проточная лаборатория, в которой повторяются испытания и продукция выпускается. Таким образом, можно с уверенностью внедрять новейшую систему впуска воздуха «Carbon Racing Suction».

Давайте объясним производительность «Carbon Racing Suction».

Сопротивление на впуске снижено за счет сверхмощного потока открытого типа и впускной трубы с оптимизированной компоновкой.

Кроме того, за счет воздуховода, который регулирует поток воздуха, поступающего в машинное отделение, и теплоизолятора, который изолирует тепло, воздух, поступающий снаружи автомобиля, эффективно подается. При максимальной мощности сопротивление вентиляции снижается примерно на 20 %, поэтому эффект нельзя недооценивать.

Впускная труба и теплоизолятор изготовлены из карбона (саржевого переплетения), и это также большая привлекательность, чтобы иметь возможность координировать машинное отделение в прохладном стиле. Вы также можете насладиться спортивным звуком впуска.

Если вам нужна мощность, мы рекомендуем ввести «мощный редактор», который может легко увеличить мощность.

GR Yaris может похвастаться потрясающим ускорением. Однако через год привыкаю, и появляется желание чуть большей мощности. Чтобы удовлетворить такие потребности, «Power Editor» можно легко усилить с помощью соединителя, который можно легко установить.

Этот элемент, который содержит специальные данные и может безопасно и надежно повысить мощность и крутящий момент, также привлекателен по доступной цене 49 500 иен (включая налоги).

Крутящий момент силового редактора при 3400 об/мин составляет до 4,4 кгс/м, а мощность при 4800 об/мин до 21,7 л.с., обладая превосходной экономичностью.

«Интеркулер типа R» улучшает характеристики холодного воздуха и раскрывает первоначальный потенциал GR Yaris.

Хотя это настоящий GR Yaris, в котором используется интеркулер охлаждающего устройства переднего типа, температура всасываемого воздуха повышается во время непрерывных кругов по трассе. Нельзя отрицать, что подлинному продукту не хватает мощности, такой как контроль защиты, который принудительно подавляет силовые работы, а у ракеты-носителя тем более.

Поэтому рекомендуется увеличить мощность охлаждающего сердечника с помощью промежуточного охладителя HKS «R type» для повышения эффективности охлаждения. Еще один момент заключается в том, что потеря давления была снижена за счет использования новой конструкции многослойного сердечника. Он предназначен для минимизации увеличения веса.

Эффект, который вызывает беспокойство, составляет около 7 пс даже с обычным буст-каром. Ускорение с помощью редактора мощности Мы продемонстрировали ускорение примерно на 10 пс в транспортных средствах.

«Комплект масляного радиатора», который можно назвать незаменимым для езды по трассе летом.

Серьезные проблемы с перегревом из-за двигателя высокой мощности при небольшом рабочем объеме. При тестировании с HKS температура масла поднялась до 130 градусов после того, как просто проехала по трассе с температурой 25 градусов около 5 минут подряд. Это суровая реальность, что нельзя запускать даже один слот на беговом мероприятии.

Тем не менее, HKS стремится «пробежать один кадр беговой сессии, около 25 минут без круга охлаждения (метод бега при понижении температуры охлаждающей воды, масла, тормозов и т. д. за счет снижения скорости и скорости вращения)». Начата разработка. масляного радиатора.

Затем нам удалось разработать «комплект масляного радиатора» , который обеспечивает высокий охлаждающий эффект при изучении конструкции, так что максимальный эффект может быть продемонстрирован в ограниченном пространстве . Этот комплект масляного радиатора использует недавно разработанный сердечник с поворотным потоком и трубку масляного радиатора, а за счет стабилизации температуры масла также подавляется повышение температуры воды.

«Cold Air Intake» также выйдет в сентябре 2022 года! HKS будет и дальше продвигать разработку деталей на полную мощность

Давно зарекомендовавший себя тюнинговый бренд «HKS», еще больше расширяющий возможности GR Yaris.

HKS GR ЯрисТойота ГР Ярис

Toyota « GR Yaris » была создана, чтобы выиграть « WRC (World Rally Championship) », автомобильное соревнование, в котором автомобили, способные передвигаться по дорогам общего пользования, совершают атаки на время.

Несмотря на 1,6-литровый турбодвигатель, двигатель развивает мощность 272 л.

Чтобы еще больше расширить возможности GR Yaris, хорошо зарекомендовавшая себя тюнинговая марка « HKS » стабильно разрабатывает детали для тюнинга. Доступны две демонстрационные машины, одна для улицы и одна для трассы. Повторяя тесты в различных условиях, мы выпускаем высоконадежные изделия.

HKS предлагает широкий ассортимент товаров GR Yaris, таких как спортивные глушители и комплекты Harmonic Drive, а также устройства повышения давления и элементы охлаждения.

В этой статье мы познакомим вас с «новейшими тюнинговыми / индивидуальными деталями» для GR Yaris, которые HKS особенно рекомендует.

Есть 3 вида спортивных глушителей, которые вы можете выбрать по своему вкусу.
Замена глушителя — популярный первый шаг в тюнинге. Не говоря уже о подпитке, звук переродился в спортивный, а вид сзади подтянулся, что является достоинством, которое нельзя не заметить. HKS предлагает следующие три модели, которые вы можете выбрать в соответствии со своим вкусом и бюджетом.

«High Power Spec L II», вес которого снижен на 25% по сравнению с оригинальным продуктом.

HKS GR Ярис"Высокая мощность Spec L II"

«High Power Spec L II» добился значительного снижения веса за счет использования тонкой нержавеющей стали для трубопроводов и глушителя (глушителя) .

В то время как оригинальный глушитель GR Yaris весит 12,4 кг, «High Power Spec L II» весит 9,3 кг, что снижает вес примерно на 25%, способствуя улучшению спортивных результатов.

Помимо снижения сопротивления выхлопа за счет выполнения глушителя прямой конструкции, в промежуточной трубе для настройки звука установлен резонатор (устройство, устраняющее высокочастотный шум, возникающий при впуске). Несмотря на то, что это продукт, совместимый с техосмотром, этот глушитель позволяет вам наслаждаться мощным звуком, подчеркивающим диапазон низких частот.

Легко заменить! Тип сменной задней части "Riga Max Premium"

HKS GR Ярис"Рига Макс Премиум"

Темой «Riga Max Premium» является достижение как качественного присутствия, так и спортивных результатов . Несмотря на то, что это глушитель ортодоксального типа, который следует оригинальной компоновке, мы уделяем особое внимание деталям.

Один из них представляет собой выхлопную трубу, подвергшуюся обработке черным ионным покрытием (метод обработки, при котором испаряемые вещества тонко прилипают к поверхности других веществ). Это улучшает текстуру, оставаясь спортивным.

Кроме того, благодаря использованию большого глушителя обеспечивается тишина, сравнимая с настоящей, при малых оборотах. Тем не менее, когда вы нажимаете на педаль акселератора, вы можете наслаждаться чистым звуком, поэтому этот глушитель для техосмотра также рекомендуется для переодеваний.

«Супер турбоглушитель», поддерживающий мощность до 500 л.с.

HKS GR Ярис"Супер турбо глушитель"

«Супер-турбо-глушитель» , который подчеркивает эффективность выхлопа , имеет прямую конструкцию без дроссельной заслонки. Давление выхлопа снижено на 30% по сравнению с оригинальным продуктом, и он может поддерживать до 500 л.с.

Он идеально подходит для владельцев, которые думают об увеличении мощности в будущем, например, о повышении мощности автомобилей, оснащенных турбокомпрессором, или о замене турбин.

Мы придирчивы к качеству звука, и после установки в промежуточной трубе бесшумной камеры (резонансного устройства для подстройки частоты) в хвостовой части производится щелевая обработка. Он настроен так, чтобы вы могли наслаждаться мощным звуком, подчеркивающим басы и уменьшающим приглушенность звука.

Подвеска HKS, сочетающая в себе удовольствие от вождения и комфортную езду.

HKS GR Ярис"Гипермакс С"

GR Yaris использует подвеску со стойками спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Поэтому он имеет хорошую репутацию благодаря тому, что хорошо гнется и крепко держит рулон.

Однако некоторые пользователи говорят: «Из-за его спортивности меня беспокоит ощущение толчка в городе». «Hypermax S» предлагает новое значение «комфорта вождения» для таких GR Yaris .

Этот гармонический привод, объединяющий технологии, которые HKS культивировала на протяжении многих лет, производится с упором на намотку от уличной езды до намотки. Достигает липкой езды в предельном диапазоне при влажной езде. Жесткость пружины (сила отталкивающей силы) 7 кг/мм спереди и 6 кг/мм сзади.

HKS "Макс IV СП""Макс IV СП"

Кроме того, примерно в августе 2022 года будет выпущена последняя спецификация «Hypermax R» , которая широко применима от схем до обмотки .

Благодаря внедрению новейших ноу-хау в дополнение к техническим возможностям, заложенным в предыдущей модели «Max IV SP» , она переродится как модель с превосходными характеристиками во всех аспектах, таких как управляемость, сцепление с дорогой и хорошая посадка.

«Углеродное гоночное всасывание», повышающее эффективность впуска

HKS GR Ярис"Углеродный гоночный всасывающий"

Компания HKS полностью оснащена новейшим оборудованием, таким как проточная лаборатория, в которой повторяются испытания и продукция выпускается. Таким образом, можно с уверенностью внедрять новейшую систему впуска воздуха «Carbon Racing Suction» .

HKS GR Ярис

Давайте объясним производительность «Carbon Racing Suction».

Сопротивление на впуске снижено за счет сверхмощного потока открытого типа и впускной трубы с оптимизированной компоновкой.

Кроме того, за счет воздуховода, который регулирует поток воздуха, поступающего в машинное отделение, и теплоизолятора, который изолирует тепло, воздух, поступающий снаружи автомобиля, эффективно подается. При максимальной мощности сопротивление вентиляции снижается примерно на 20 %, поэтому эффект нельзя недооценивать.

Впускная труба и теплоизолятор изготовлены из карбона (саржевого переплетения), и это также большая привлекательность, чтобы иметь возможность координировать машинное отделение в прохладном стиле. Вы также можете насладиться спортивным звуком впуска.

Если вам нужна мощность, мы рекомендуем ввести «мощный редактор», который может легко увеличить мощность.

HKS GR Ярис«Редактор мощности»

GR Yaris может похвастаться потрясающим ускорением. Однако через год привыкаю, и появляется желание чуть большей мощности. Чтобы удовлетворить такие потребности, «Power Editor» можно легко усилить с помощью соединителя, который можно легко установить.

Этот элемент, который содержит специальные данные и может безопасно и надежно повысить мощность и крутящий момент, также привлекателен по доступной цене 49 500 иен (включая налоги).

HKS GR Ярис

Крутящий момент силового редактора при 3400 об/мин составляет до 4,4 кгс/м, а мощность при 4800 об/мин до 21,7 л.с., обладая превосходной экономичностью.

«Интеркулер типа R» улучшает характеристики холодного воздуха и раскрывает первоначальный потенциал GR Yaris.

HKS GR Ярис"Интеркулер типа R"

Хотя это настоящий GR Yaris, в котором используется интеркулер охлаждающего устройства переднего типа, температура всасываемого воздуха повышается во время непрерывных кругов по трассе. Нельзя отрицать, что подлинному продукту не хватает мощности, такой как контроль защиты, который принудительно подавляет силовые работы, а у ракеты-носителя тем более.

Поэтому рекомендуется увеличить мощность охлаждающего сердечника с помощью промежуточного охладителя HKS «R type» для повышения эффективности охлаждения. Еще один момент заключается в том, что потеря давления была снижена за счет использования новой конструкции многослойного сердечника. Он предназначен для минимизации увеличения веса.

HKS GR Ярис

Эффект, который вызывает беспокойство, составляет около 7 пс даже с обычным буст-каром. Ускорение с помощью редактора мощности Мы продемонстрировали ускорение примерно на 10 пс в транспортных средствах.

«Комплект масляного радиатора», который можно назвать незаменимым для езды по трассе летом.
HKS GR Ярис
Серьезные проблемы с перегревом из-за двигателя высокой мощности при небольшом рабочем объеме. При тестировании с HKS температура масла поднялась до 130 градусов после того, как просто проехала по трассе с температурой 25 градусов около 5 минут подряд. Это суровая реальность, что нельзя запускать даже один слот на беговом мероприятии.

HKS GR Ярис"Комплект маслоохладителя"
Тем не менее, HKS стремится «пробежать один кадр беговой сессии, около 25 минут без круга охлаждения (метод бега при понижении температуры охлаждающей воды, масла, тормозов и т. д. за счет снижения скорости и скорости вращения)». Начата разработка. масляного радиатора.

Затем нам удалось разработать «комплект масляного радиатора» , который обеспечивает высокий охлаждающий эффект при изучении конструкции, так что максимальный эффект может быть продемонстрирован в ограниченном пространстве . Этот комплект масляного радиатора использует недавно разработанный сердечник с поворотным потоком и трубку масляного радиатора, а за счет стабилизации температуры масла также подавляется повышение температуры воды.

«Cold Air Intake» также выйдет в сентябре 2022 года! HKS будет и дальше продвигать разработку деталей на полную мощность
HKS GR Ярис

HKS изо всех сил продвигает разработку деталей, чтобы раскрыть потенциал GR Yaris. Анализ оригинальных блоков управления двигателем продолжается, и выпуск деталей для настройки системы впуска «Cold Air Intake», в которых используется коробчатый тип, запланирован примерно на сентябрь 2022 года, поэтому нет никаких признаков того, что руки по разработке деталей будут ослаблены. Пожалуйста, проверьте официальный сайт для будущих тенденций в HKS!