Автомобильные стимулы 2022, слишком медленно для UNRAE. 180 дней на регистрацию

В первую очередь ассоциация критикует крайнюю медлительность вступления Указа в силу , учитывая, что это может занять еще несколько недель. Это означает, что стимулы могут появиться только в мае. UNRAE отмечает, что при такой задержке теперь существует риск не получить каких-либо эффективных результатов по продажам в текущем году.

Кроме того, UNRAE указывает пальцем на решение правительства исключить юридических лиц из льгот, за исключением совместного использования автомобилей. Таким образом, арендный сектор не учитывается, включая частный сектор и все служебные автомобили. Для ассоциации это «серьезная стратегическая ошибка», которая может иметь важные последствия для процесса энергетического перехода. Ассоциация объясняет, что выбор правительства наказывает каналы, которые в последние годы лучше всего гарантировали покупку автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов и более быструю оборачиваемость автопарка.

Помимо всего этого, UNRAE критикует решение правительства снизить лимит стоимости автомобилей в диапазоне 0-20 г/км CO2 (электрические) до 35 000 евро плюс НДС.

 Сомнительный и неоднородный выбор по сравнению с другими диапазонами излучения, который, помимо прочего, не дает рынку каких-либо общих преимуществ. Единственный эффект, по-видимому, заключается в том, что спрос направляется на покупку некоторых конкретных брендов с неизбежным искажением конкуренции. Фактически штрафуются многие игроки рынка, особенно иностранные, и снижается возможность выбора у потребителей.

ВНИМАНИЕ НА УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ

В дополнение ко всему этому, UNRAE подчеркивает еще одну важную особенность, а именно решение не продлевать сроки , истекающие с момента бронирования бонуса до фактической регистрации транспортного средства, со 180 до 360 дней , принимая во внимание кризис полупроводников и задержки производства, также вызванные военным конфликтом на Украине.