Porsche экспериментирует с Vehicle to Grid на автомобилях Taycan

По этому случаю были использованы пять автомобилей Porsche Taycan, которые были подключены к электросети через Porsche Home Energy Manager (HEM) как в домашних условиях, так и в лабораторных условиях. Ранее специалисты Porsche Engineering адаптировали программное обеспечение этих центров управления к полевым испытаниям. Об этом эксперименте Лутц Мешке, президент подразделения финансов и информационных технологий Porsche, прокомментировал:

Технология зарядки Porsche Taycan, а также наши продукты Home Energy Manager и Mobile Charger имеют большой потенциал в будущем. Это было доказано пилотным испытанием. Такая система объединения может использоваться не только для рынка диммирования, но также возможны более широкие решения для «зеленой зарядки» и других приложений «автомобиль-сеть». Кроме того, если в будущем электромобили смогут подавать электроэнергию, вырабатываемую, например, частными фотоэлектрическими системами, в сеть и, таким образом, способствовать распространению возобновляемых источников энергии, это еще больше повысит признание электромобильности.

Порше объясняет, что с появлением возобновляемых источников энергии, даже когда «солнце и ветер недоступны», электрическая сеть всегда должна быть в равновесии. В этом контексте возможность для электромобилей передавать энергию аккумуляторов в сеть может быть особенно полезной. Кроме того, владельцы электромобилей могут получить финансовое вознаграждение за свой вклад.

Центральным элементом передачи данных в пилотном тесте является облачная система пулинга, разработанная IE2S. Эта система координирует процессы зарядки электромобилей, переводя номинальные значения управляющей мощности оператора сети в сигналы, характерные для транспортных средств, которые контролируют процессы зарядки в режиме реального времени. Кроме того, система объединения регулирует двунаправленную передачу данных с высокой частотой и синхронно во времени. В целях тестирования система объединения была подключена к основной линии коммутации TransnetBW в Вендлингене недалеко от Штутгарта.

Таким образом, благодаря этому эксперименту Porsche смогла оценить потенциал своих электромобилей также в контексте решений «от автомобиля к сети».