Фьючерсы на Alfa Romeo будут продаваться по запросу, производство по запросу

Иногда даже не снижая цены настолько существенно, что это оказывается чем-то более интересным, чем выгодная сделка. Если дилерам больше не нужны единичные складские запасы, бренд еще меньше заинтересован в том, чтобы поле было заполнено единицами, ожидающими получения пункта назначения, что позволяет значительно снизить затраты на производство, хранение и сырье. Самое интересное, что отсутствие на складе и производство по запросу - это еще и лишний кеш. Та же линия, по которой они будут следовать в Alfa Romeo.

Alfa Romeo прощается с нулевым километром

Эта новая стратегия, которую Opel уже приняла полтора года назад , теперь также будет передана Alfa Romeo. В отчете итальянского происхождения указывается, что Жан-Филипп Импарато готовит настоящую революцию не только с точки зрения новых моделей автомобилей, но и с точки зрения продаж и распространения. Мы уже знаем, что Stellantis присоединится к концепции агентства через смешанную маркетинговую модель , но новый генеральный директор хочет избежать ненужных расходов.

Но новый глава итальянской фирмы взимает не только акции, но и положит конец модели «нулевого километра», которая так активно использовалась в последние годы, и которую Alfa Romeo не прекращает. быть исключением. Фактически, новая система производства на заказ будет введена с запуском нового компактного внедорожника Tonale. С конца февраля, если будут выполнены прогнозы, цены будут объявлены во втором месяце года и книги заказов будут открываться практически одновременно.

И дело в том, что у итальянского бренда есть только две модели нового поколения, Giulia и Stelvio , в то же время, когда он применяет модель нулевого километра. Практически бессмысленная стратегия с моделями такого размера, и теперь они появятся только тогда, когда клиенты купят их в дилерских центрах. Формула, не очень похожая на премиальные, но она позволит значительно снизить затраты и придаст Alfa Romeo новую роль и более роскошную известность.