Изготовленный на заказ I6 из двух четырехцилиндровых двигателей Lada смеется над вашим 2JZ

Итак, каков на самом деле план? Механики просто вырезали блок одного из двигателей и превратили его в двухцилиндровый агрегат. Затем они приварили его к неизмененному двигателю и в основном сделали то же самое с коленчатым валом. Затем сварные швы были обработаны и отполированы, чтобы все выглядело ( почти ) как на заводе. Картер большего размера был также изготовлен для нужд рядного шестицилиндрового двигателя.

Конечно, были и другие проблемы. Как этот двигатель будет распространять искру? Как будут синхронизированы два карбюратора? Будет ли стартер работать с двумя дополнительными цилиндрами? Слишком много вопросов с трудными ответами. Однако команде удалось исправить большинство проблем и даже запустить рядный шестицилиндровый двигатель. Что ж, все шло не так гладко, но это отдельная история.

Что дальше? Команда Garage54 дополнительно оптимизирует работу нового двигателя и в конечном итоге установит его в автомобиль. Все ли будет работать как надо? Посмотрим в следующих сериях.