Долгосрочный обзор Bentley Bentayga Hybrid 2021 года

Но мы должны идти в ногу со временем, нравится нам направление движения или нет, и вы не можете винить Bentley в этом, потому что статистика говорит, что мой новый долгосрочный Bentayga Hybrid пролетит 83,1 мили на каждый галлон неэтилированного бензина. покупайте и выбрасывайте только 82 г CO2 на каждый пройденный километр. С экологической точки зрения это делает 1,0-литровый Volkswagen Up похожим на бак Шермана. А точнее были бы такие цифры, а не ерунда. Они имеют отношение только к налоговому инспектору, следовательно, к причине существования автомобиля. И правда в том, что только по этой причине, правильно или ошибочно, найдутся люди, которые смогут припарковать Bentley возле своего дома, которые, возможно, никогда не могли и мечтать об этом раньше.

Итак, это прагматичный Bentley, демократизирующий Bentley, который также показывает, как далеко продвинулась компания, потому что это не прилагательные, которые я привык ассоциировать со вторым по популярности автомобильным брендом Великобритании. Конечно, Bentley могла бы выбрать твердо укоренившуюся в прошлом, но она попыталась это сделать в конце прошлого века, и это чуть не убило компанию. Адаптируйся или умри.

Итак, это Bentley для реалистов или, по крайней мере, для таких, как я, которые сами оплачивают дорожные расходы. Неопровержимые факты, которые нам известны: поставляемый Audi , двигатель V6 с одним турбонаддувом, литий-ионный аккумулятор 17,3 кВтч, комбинированная выходная мощность системы 443 л.с. и, подождите, снаряженная масса 2648 кг. И да, это больше, чем Mulsanne ...

Мы здесь для того, чтобы выяснить, можно ли из вышеперечисленного все еще превратить в заслуживающий доверия Bentley, если хватит характера и очарования, как мы надеемся, для всех автомобилей, летающих на этих крыльях, чтобы оправдать свое положение на его носу.

По крайней мере, одна проблема ушла. Рестайлинг 2021 модельного года преобразил внешний вид автомобиля. Это все еще не великолепно, но какой полноразмерный внедорожник, кроме Range Rover ? Но он достиг двух важнейших целей: во-первых, он снял свою внешность с вершины списка возможных причин, которые сами по себе могут помешать кому-то купить машину. Во-вторых, это придало Bentayga должное присутствие: несмотря на все размеры и громоздкий внешний вид, у Bentayga до фейслифтинга никогда ничего не было. Учитывая, как мало места для маневра обычно получают дизайнеры во время фейслифтинга, это значительное достижение.

Но за это пришлось заплатить. Внутри и снаружи этот автомобиль отличается от своего предшественника, но он также имеет другую цену: точка входа в собственность Bentley теперь начинается с 155 500 фунтов стерлингов, что примерно на 22 000 фунтов стерлингов больше, чем та же гибридная версия предыдущей модели. Bentley сказал бы, что вы получаете намного больше автомобилей за свои деньги, что я бы не стал оспаривать, но также верно и то, что босс Bentley Адриан Холлмарк считает, что бренд должен стать значительно более мобильным, и, несомненно, это мнение отражено и здесь.

И все это до того, как вы откликнетесь на сирену из списка опций. Я кое-что сказал по поводу цвета, и я думаю, что зеленая краска Viridian так же хороша, как я видел одежду Bentayga, но у меня нет никакого выбора по сравнению с внутренними характеристиками. Раньше я водил Bentaygas, стонущий под весом более 75 000 фунтов стерлингов нестандартных прикладных вещей, так что на самом деле 30 000 фунтов стерлингов, потраченные на создание этого автомобиля, - довольно скромные затраты.

Я еще многое могу пропустить. Мне не нужны 22-дюймовые диски из спецификации Mulliner Driving Specification, но некоторые другие штрихи (ромбовидная стежка, тисненые эмблемы Bentley и т. Д.) Прекрасны. Услышав звук Naim, вы тоже не захотите остаться без него. Но я бы, вероятно, отказался от туристических спецификаций, потому что я ненавижу помощь при удержании полосы движения, не очень люблю активный круиз-контроль, не нуждаюсь в ночном видении и действительно хочу только проекционный дисплей; и жизнь продолжалась бы без передних сидений, которые проветривают ваши нижние области и одновременно массируют спину. Обожаю задние жалюзи. Но столы для пикника и заднее защитное стекло? Не для меня тоже.

Машина здесь, и я только узнаю ее. И я уже знаю, что для того, чтобы мои финансы выжили в следующие три месяца, я должен как можно больше использовать дешевую, как микросхему, электроэнергию, которая доставляется домой. Это не сильно поможет в длительных поездках, но побудит меня использовать Bentley для местных поездок, где я бы оставил V8 позади, потому что если поездка составляет менее 25 миль (точно такой же обратный пробег до моего местного города) , этот огромный Bentley будет намного дешевле в эксплуатации, чем верный семейный 1,5-литровый Volkswagen Golf . Я уже жду этого с нетерпением.

Не так давно люди говорили, что если вы можете позволить себе Bentley, вы можете позволить себе и топливо. Следовательно, стоимость топлива (и, следовательно, его воздействие на окружающую среду) не имела значения. Но в 2021 году мгновенная популярность этой новой гибридной модели опровергла это. Более того, гибрид добавляет новое измерение в движение на низких скоростях, плавность и бесшумность, с которыми не может сравниться даже W12. Так что вы можете купить эту машину не только по совести, но и из удовольствия.

Технические характеристики Bentley Bentayga Hybrid

Технические характеристики: Цена Нового  £ 155500 Цены протестировано  £ 186,020  Опцией  Mulliner Driving Specification £ 9985, Наим премиум аудио системы £ 6725, Touring Спецификация £ 6480, переднее сиденье Comfort Спецификация £ 2935, Солнечный свет Спецификация £ 1700, задние столы для пикника £ 1715, задняя конфиденциальности стекло £ 980

Нет данных тестирования: Двигатель 2995cc, V6, бензин с турбонаддувом, а также электрический двигатель мощность 443bhp (комбинированный)  Крутящий момент 516lb футов (комбинированный)  Снаряженная масса 2626kg Максимальная скорость 158mph 0-62mph 5.5sec экономия топлива 80.7mpg СО 2 79g / км Неисправности None Расходы Ни.