Жить на четверть заряда за раз: представлен драг-рейсер Honda E

Хедлайнером обновлений, призванных сократить время пробега Honda e-Drag на четверть мили (402 м), является программа строгого снижения веса, во главе которой стоит установка крыши из пластика, армированного углеродным волокном.

Передний бампер, капот и передние четверть-панели были «отформованы как единое целое» для снижения веса, а кабина (включая задние сиденья, пол и большую часть теплоизоляции) была удалена, а пара сидений для дрэг-рейсинга и полный каркас безопасности были установлены во имя безопасности.

17-дюймовые колеса от оригинальной Honda NSX, обтянутые драг-сликами, заполняют арки, которые скрывают измененную подвеску, обеспечивающую более низкий дорожный просвет.

Учитывая, что на японском веб-сайте Honda нет подробностей о том, были ли внесены какие-либо изменения в трансмиссию, вполне вероятно, что стандартный литий-ионный аккумулятор E мощностью 35,5 кВтч и установленный сзади электродвигатель 113 кВт / 315 Нм перенесены на прямую. линейный гонщик.

Модель, представленная в выставочном зале, может преодолеть спринт 0-100 км / ч за 8,3 секунды - мы готовы поспорить, что липкие слики должны сократить это время на несколько десятых.

Honda e-Drag - это больше, чем просто концепция. Японский бренд заявляет, что усовершенствованная версия шоу-кара выйдет на первое гоночное мероприятие в марте и будет представлена ​​одной из трех ливрей, выбранных в ходе интернет-опроса.