Доска объявлений
Продажа турфирмы, сдача в арендуCчетчик серии  альфа а1800Жилье посуточно по низким ценам. слуцк ул. молодежная 2

Alpine A110 - вдохновение для MV Superveloce


Первые моменты его онлайн-презентации были созданы как еще одно упражнение по брендингу между миром четырех и двух колес. Хотя бы потому, что это так. Но когда утихла болтовня о «двух эмоциональных брендах с разных сторон Альп», а повествование стало техническим, все стало интересно. Для мирового рынка будет выпущено всего 110 Superveloce, но, насколько мы можем судить, все будет просто потрясающе.

Во-первых, дизайн, который, по сути, переодевает MV 800 Superveloce в стиле A110, прекрасен: знаменитый синий оттенок контрастирует с белым на тонком ретро-корпусе с одной фарой. Тормоза Big Brembo подчеркивают 147-сильные характеристики, предлагаемые этим итальянским творением, наряду с мощностью трехцилиндрового двигателя объемом 798 куб. Это делает его в шесть раз легче, чем Alpine A110 Pure, если вам интересно, вариант, который MV считается наиболее близким к байку из-за его ориентации на чистоту езды. Отсюда карбоновое волокно, алькантара и кожаный ремешок крышки топливного бака.

Несмотря на то, что этот макияж является традиционным (и в значительной степени знакомым по 800 Superveloce), технология в этой версии под маркой Alpine считается более высокой, уровня 2021 года. В свое время он будет развернут на других байках MV, но на данный момент включение системы ABS, которая позволяет поднимать задние колеса при резком торможении, и элемента управления запуском, который позволяет использовать небольшие колеса, является эксклюзивным для Alpine Superveloce. И немного сумасшедшее звучание. Говорят, что обе функции предназначены для повышения производительности, а не для детской яркости, с уменьшенным тормозным путем и сокращенным временем спринта. Подумайте о технике Марка Маркеса как о системе электронной безопасности.

Очевидно, тормозная система знает, как поставить заднее колесо на землю, прежде чем на руль будет приложен некоторый угол поворота, и затем достаточно умен, чтобы плавно манипулировать рабочей нагрузкой, чтобы водители могли «уверенно» следовать за тормозом. И наоборот, технология управления запуском позволит немного приподнять переднее колесо, потому что это гарантирует, что задняя шина может сильнее врезаться в поверхность. Распределение веса очень «альпийское», с базой Superveloce, удобной в установке, что, по мнению MV, наверняка привлечет владельцев Alpine с велосипедной лицензией к машине с ограниченным тиражом, которая в Италии стоит 36 300 евро. - так что в Британии должно быть около 33 тысяч фунтов стерлингов, если вы можете его получить.

Сейчас заказы принимаются у дистрибьюторов MV, и Тимур Сардаров, генеральный директор MV Agusta, уверенно ожидает, что некоторые покупатели будут уже существующими энтузиастами Alpine. Он сказал: «Многие клиенты Alpine также являются большими поклонниками MV Agusta, и наоборот», и что «Superveloce Alpine идеально объединит два мира с невероятным взаимодействием с точки зрения дизайна, индивидуальности и стиля». Управляющий директор Alpine Патрик Маринофф добавил, что «этими двумя брендами движет одна и та же страсть к созданию красиво спроектированных продуктов и уникальных эмоций для наших клиентов». Он даже намекнул, что об А 110, вдохновленном продуктами MV, не может быть и речи, хотя после этого мотоцикла, по его словам, основное внимание было уделено возвращению французского бренда в Формулу-1 с Фернандо Алонсо в 2021 году.
12.12.2020
Просмотров: 228



Vip объявления