Ford Mondeo ST TDCI - универсал недели

Примечательно, что время показало, что он ошибался в этом вопросе, но в мире сараев есть много чего сказать в пользу идеи покупки чего-то, что было несколько ударов. В отличие от миссис Шед, прелесть неисправного мотора в том, что в будущем он вряд ли будет выглядеть намного хуже, чем в настоящем, поэтому вы никогда не почувствуете себя нужным тратить свою жизнь на то, чтобы баловать его.

На сцену выехал сегодняшний сарай, великолепный Mondeo ST TDCi в самом быстром цвете Performance Blue. В предельно честной рекламе продавец (который, судя по наклейке на задней панели, является PHer) сообщает нам, что кузов находится в плохом состоянии. Бедняк одного человека может легко стать отличником шедевра, и эта машина легко может сойти за что-то довольно приятное, если вы будете стоять достаточно далеко от нее. Расстояния, необходимые для достижения того же эффекта с миссис Шед, потребуют затрат времени на телескоп Хаббла.

Вмятина на ближней задней двери выглядит как результат внезапного прижатия обнаженного мужчины к панели. На арке с этой стороны тоже отсутствует краска, но спорить о таких вещах кажется немного грубым, учитывая запрашиваемую цену в 1150 фунтов стерлингов. Мы поговорим о механике чуть подробнее через минуту, но сначала давайте вспомним блестяще исчерпывающую спецификацию ST, которая до сих пор выглядит впечатляюще спустя 15 лет после того, как она впервые была установлена ​​в этот Mondeo.

В длинный список вошли цифровое радио, электрические сиденья с подогревом (в данном случае полукожаные, полные также были доступны), круиз, автомобильные фары и дворники, а также превосходное ветровое стекло Ford Quickclear, которое еще предстоит улучшить. Усадьба добавила огромное грузовое пространство к упаковке, и в этом конкретном примере есть буксирный крюк, который поможет вам запустить франшизу бургер-фургона.

Наименее привлекательным в нем для многих читателей будет то, что он работает на соке дьявола, что в контексте 21 века может означать узкий диапазон мощности и много работы с ручкой переключения передач. 2,2-литровый агрегат, приводящий в движение этот ST TDCi первого года выпуска, развивал максимальный крутящий момент 295 фунт-фут при очень низких 1800 об / мин. У Shed нет динамометрического протокола, показывающего, сколько еще оборотов стоит удержать после этого, но неприглядное время разгона до 100 км / ч за девять секунд предполагает, что довольно много из этих секунд могло быть занято переключением передач. Тем не менее, замена шестерен не была проблемой для Ford с момента выхода Cortina в 1962 году. Cortinas никогда не отличался такими характеристиками. Также они не доставляли 50 миль на галлон для общего пользования. Мы прошли долгий путь.

Забитые форсунки и клапаны системы рециркуляции ОГ также подстерегают, чтобы испортить вам день, но отказ двухмассовых маховиков был меньшей проблемой для автомобилей после 2003 года. Задние бамперы провисают, что приводит к повреждению, которое не так дешево исправить. Нам говорят, что за этим автомобилем хорошо ухаживают и что с ним прилагается множество служебных документов, поэтому мы надеемся, что эти проблемы уже произошли и были устранены.

Причуды сроков проведения ТО за последний год или около того означают, что его текущему сертификату будет 18 месяцев к тому времени, когда он подойдет к следующему тесту в январе, но только с немного испорченной тормозной магистралью, о которой нужно беспокоиться после последнего теста - с тех пор, как он проехал 13 000 миль - хотелось бы думать, что еще несколько лет использования этого привлекательного (на расстоянии) автобуса еще предстоит выжать. Хозяин говорит, что недавно без проблем доехал до Йоркшира. Должно быть, он поймал их в хороший день.