Волна акций Теслы может быть случайностью; Опять же, это может быть будущее

Недавний всплеск цен на акции Tesla озадачивает тех из нас, кто хорошо знает автопром. Опытным путем мы знаем, что Tesla не производит автомобили, которые были бы так же хороши и надежны, как у традиционных автопроизводителей. Мы прочитали финансовые отчеты Tesla , и мы знаем, насколько близко они оказались на грани банкротства. Мы наблюдаем за ростом цен на акции Tesla, чувствуя себя таким же озадаченным, как и в 90-е годы, когда люди тратили смешные суммы денег на Beanie Babies и называли это инвестицией.

Мы задаемся вопросом: мы что-то упускаем? Или все эти люди высоко ценят культ Теслы?

Даже Уолл-стрит кажется немного озадаченной растущей ценой акций Tesla. Акции Tesla выросли с 230 долл. На акцию в конце сентября до уровня более 900 долл. Во вторник . Это стремительный рост, который сбивает с толку, если учесть, что компания произвела всего 367 500 автомобилей в 2019 году и сообщила о чистых убытках в размере 775 миллионов долларов за год. Сравните это с Toyota, крупнейшим в мире автопроизводителем, который продал 10,7 млн ​​автомобилей во всех своих брендах в 2019 году. Акции Toyota на Нью-Йоркской фондовой бирже во вторник колебались в пределах 140 долларов за акцию.

Истинные верующие Tesla не вкладывают средства в Tesla исключительно потому, что у них есть шоры и они не видят недостатков в текущей линейке продуктов Tesla. Многие из них считают, что инвестиции в Tesla - это инвестиции в улучшение мира. Они считают, что инвестиции в Tesla - это голос против Big Oil. Они верят, что изменение климата происходит и происходит быстро, и что Tesla - одна из немногих компаний, которые могут справиться со сложным переходом к будущему после Большой Нефти.

И они могут иметь смысл. Некоторые банкиры начинают бить тревогу по поводу финансовых рисков, связанных с изменением климата. В апреле прошлого года группа из 34 центральных банков со всего миром потушить научно - исследовательскую работу под названием Призыв к действию: Изменение климата как источник финансового риска , который предупреждает , что изменение климата готов иметь огромное влияние на традиционных отраслях промышленности и влияет финансовое здоровье экономик во всем мире.

Традиционные автопроизводители почти ничего не могут сделать, чтобы конкурировать с сюжетом о том, что Tesla лучше для мира, чем любой другой автопроизводитель. Они не могут сделать лучший, более быстрый и качественный электромобиль. Или внедорожник, или пикап, или целый бренд, посвященный электромобилям. Ничто из этого не имеет значения для преданных поклонников, потому что эти усилия все еще являются частью компаний, которые зарабатывают большие деньги на традиционных транспортных средствах, работающих на газе. И это делает эти бренды испорченными Big Oil.

Единственный способ изменить повествование состоит в том, чтобы другой автопроизводитель стал полностью электрическим. Кстати, это не рекомендация. Существует мало доказательств того, что достаточно потребителей хотят купить электромобили, чтобы совершить такой скачок. У традиционных автопроизводителей есть заводы и здания, полные рабочих, которых они пытаются поддержать, и поэтому они должны быть менее склонны к риску, чем небольшие стартапы, у которых меньше обязательств.

Все инвестиции на фондовом рынке - это ставка на будущее. И ясно, что инвесторы видят в Тесле будущее. Что это значит для других автопроизводителей, еще неизвестно.