БУДУЩИЙ ГРУЗОВЫЙ ПИКАП БУДЕТ ПРОДАН В ДИЛЕРАХ GMC

Воскресение Хаммера с каждым днем ​​становится все меньше и меньше слухами, а реальностью становится все больше. Согласно последнему отчету The Wall Street Journal , General Motors будет дразнить возвращение бренда Hummer во время неожиданной рекламы на Super Bowl LIV в следующем месяце, в которой будет представлен не кто иной, как великий НБА Леброн Джеймс. Говорят, что новая модель Hummer появится на рынке к 2022 году и будет представлять собой полностью электрический пикап с низким объемом, который будет работать на новой архитектуре GM BT1 . Он будет иметь независимую заднюю подвеску , культовые внедорожные возможности и будет позиционировать себя как Rivian R1T , электрический Ford F-150 иТесла Кибертрук .

Но подождите, это еще не все. Согласно сообщению, предстоящий электрический грузовик Hummer будет продаваться исключительно у дилеров GMC. Перезапуск дилерской сети для перезагруженного бренда был серьезным препятствием для General Motors, и предложение грядущего электрического пикапа в качестве автономной модели на проверенных франшизах, по-видимому, является умным способом обхода этого вопроса. И все же, это поднимает флаг.

Мы в MC & T слышали грохот, что имя Hummer может оказаться как уровень отделки для GMC, но мы считаем, что в это чрезвычайно трудно поверить. Тем не менее, учитывая тенденцию GM ненадлежащим образом называть свои транспортные средства в наши дни, такие как запутанная ошибка Bolt / Volt, сопровождаемая запутанными моделями Blazer / Trailblazer, а также странное изменение положения V-Series , мы действительно не можем считать это решение вне.

Новый пикап Hummer станет одним из первых крупных внедорожников и пикапов с батарейным питанием, которые GM планирует выпустить в течение следующих нескольких лет. Все они будут использовать архитектуру BT1 , согласно предыдущим отчетам, в которых приводятся электрические полноразмерные модели Chevrolet, Cadillac и GMC .

Хаммер прекратил свою деятельность в 2010 году после того, как продажа потенциальному покупателю за 150 миллионов долларов провалилась. Китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. сделала все, кроме подписания окончательных документов, и на 11-м часу февраля 2010 года сделка не состоялась. Это оставило GM с одним выбором: прекращение Хаммер.

В связи с растущей популярностью внедорожников, появившейся в последнее десятилетие, в сочетании с процветающей внедорожной и внедорожной сценой, мы задаемся вопросом, что бы сделал автопроизводитель сегодня, чтобы изменить это решение.