Porsche Panamera, 10 лет седану Zuffenhausen

2000-е годы являются самыми разрушительными в истории Porsche с точки зрения предлагаемого ассортимента: в 2002 году родился Porsche Cayenne, внедорожник, который никогда прежде не сочетал в себе производительность и универсальность. Это заставляет пуристов бренда поднимать носы, но это становится огромным успехом и делает сундуки Немецкого Дома процветающими. Однако в течение некоторого времени в коридорах Цуффенхаузена запускается еще одно прорывное предложение: четырехдверный седан, более удобный, чем 911, но одинаково высокопроизводительный. В 2005 году объявление тогдашнего президента Wendelin Wiedeking : «Нам действительно потребовалось много времени, чтобы принять это решение. Но теперь мы знаем одно: Panamera - это правильная машина для Porsche. Это прибудет в 2009 году ». Да, потому что идея седана Porsche вовсе не нова, а восходит к 1950-м годам, когда был создан прототип 356-местного четырехместного автомобиля с внутренним типом 530, но он не был реализован. В 1967 году он также увидел свет 911-дверного 411 : на этот раз, однако, это был не проект Porsche, а подарок на день рождения, который американский дилер Уильям Дик сделал себе, передав образец Troutman-Barnes. В 1980-х годах идея седана вернулась в центр внимания: немецкие техники создали четырехдверную модель 928 для 75-летия Ферри Порше. Это технико-экономическое обоснование гипотетической «семейной» версии с удлиненной 25-сантиметровой колесной базой, более высокой крышей сзади и двумя небольшими дверями, направленными против ветра, чтобы облегчить вход на задние сиденья. Наступил 1987 год, время может быть созрело, но идея снова заканчивается в мусорном ведре. В период с 1988 по 1992 год немцы снова приступили к работе: с вложением 550 миллионов евро начался поиск нового спортивного седана. Однако разработка Porsche 989 прекратилась в 1992 году. Слишком высоки затраты, лучше отложить. Однако некоторые решения были приняты 911/993, который был запущен в 1994 году. Прошло почти десятилетие, и в начале 2000-х годов, параллельно с разработкой Cayenne, рабочая группа подготовила три концепции, которые до недавнего времени оставались секретными и сегодня выставляются в музее Porsche: они называются Mirage, Meteor и Phantom . Сочетание всех трех дает жизнь первой модели стиля, на которой будет основано рождение Panamera. Название выбрано для созвучия с Carrera Panamericana , мексиканским дорожным конкурсом, который также вдохновил прозвище, данное 911. В течение пяти лет дорога была прослежена: через четыре года после объявления Wiedeking, Porsche Panamera под кодовым названием G1 19 апреля 2009 года, наконец, дебютирует в обществе . Для презентации выбрано необычное и эксклюзивное место: 94-й этаж Шанхайского всемирного финансового центра. Фактически Китай в те годы начинает становиться рынком, к которому европейские производители с большим интересом относятся, и новая модель нацелена прежде всего на предпринимательский класс Республики Дракон. Три версии на запуске: Panamera S (4,8-литровый 420-сильный V8, задний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач, стоит 96 569 евро), Panamera 4S (4,8-литровый V8, 420 л.с., полный привод PTM, коробка передач с двойным сцеплением) PDK, 104,309 евро) и Panamera Turbo (500 л.с. V8 twin-turbo, полный привод PTM, коробка передач с двойным сцеплением PDK, пневматическая подвеска PASM с электронным управлением, в прайс-листе 137,489 евро). Многочисленные версии будут добавлены в 2011 году: Panamera GTS мощностью 440 л.с. , 3-литровый Panamera Diesel мощностью 300 л.с. и гибридный гибрид Panamera S E-Hybrid, сочетающий в себе сдвоенный турбо-двигатель V6 3.0 мощностью 333 л.с. с электродвигателем мощностью 95 л.с. 2013 вместе с подтяжкой лица, которая обновляет внешний вид и отмечает принятие нового двигателя V6. Рынок приветствует это, как запланировано в планах, поглощая более 20 000 единиц в год, заложенных в бюджет. С 2009 по 2019 год (еще не завершено) Panamera было продано в 161 700 экземплярах первого поколения, в дополнение к 73 700 экземплярам второго поколения G2, выпущенным в 2016 году, который в то же время был дополнен прекрасной версией Panamera Sport Turismo «Стрелочный тормоз». ,