Ford Thunderbird 2002 года выпуска в цвете Torch Red доказывает, что ретро-стиль всегда будет в моде

Этот Ford Thunderbird 2002 года — один из примерно 68 000 экземпляров, которые автопроизводитель выпустил до того, как решил прекратить выпуск модели. Разработанный под руководством бывшего глобального вице-президента по дизайну Ford Motor Company Джека Телнака с 1980 по 1997 год, Thunderbird вернулся после пятилетнего перерыва. Именно Телнак инициировал соревнование между дизайн-студиями в Италии, Англии, Германии, Лос-Анджелесе и Дирборне, в котором победила последняя. В свои 60 лет Телнак ушел на пенсию, и Джей Мэйс занял его место. Он был тем, кто управлял отделкой, тканями и цветами линейки. Одиннадцатое поколение было совсем не похоже на своего предшественника десятого поколения , как и возможное двенадцатое, но имело элементы стиля, которые напоминали ностальгирующим о самом первом поколении середины 1950-х годов. Компания Ford официально представила его на Североамериканском международном автосалоне 1999 года в Детройте и запустила его в производство в июне 2001 года на заводе компании в Уиксоме, штат Мичиган. Ford посчитал, что сорвал джекпот с возрождением Thunderbird Это был двухместный кабриолет, который Ford продавал с мягким верхом или опциональным съемным жестким верхом. Он был на платформе DEW, которую он делил с Jaguar S-Type и Lincoln LS, но имел более короткую колесную базу. Он был компактным и легким, имел рифленые двери, дверные панели в форме крыла и двухцветный салон, который нравился самым молодым покупателям. Под капотом работал 3,9-литровый двигатель L AJ35 V8, установленный спереди, в заднеприводной установке. Это была перенастроенная версия 3.9 от Jaguar, рассчитанная на 252 лошадиные силы (256 метрических лошадиных сил) и 267 фунт-фут (362 ньютон-метра) крутящего момента для первых двух модельных лет. В 2003 году Ford приписал V8 большую мощность и крутящий момент, доведя его до 280 лошадиных сил (284 метрических лошадиных сил) и 286 фунт-фут (388 ньютон-метров). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач понижает мощность через задние колеса. Показатели продаж доказали, что Ford поступил правильно, вернув Thunderbird . Более 31 350 человек заказали его в течение первого года производства, 2002 года. Но шумиха вскоре сошла на нет, и цифры начали снижаться. Ford продал менее половины единиц, проданных в течение первого года одиннадцатого поколения. В 2005 году только 9295 клиентов забрали Thunderbird домой, что убедило руководителей Ford принять радикальное решение: модель будет снята с производства, и не будет преемника. Тем не менее, Thunderbird добрался до Голливуда: он появился в фильме о Джеймсе Бонде « Умри, но не сейчас» в 2003 году, за рулем которого сидела Джасинта «Джинкс» Джонсон, роль которой исполнила Холли Берри. Мягкий верх, жесткий верх и красно-черный салон У нас есть экземпляр самой популярной модели 2002 года, Ford Thunderbird. Модель щеголяет в эффектном красном цвете Torch Red с черно-красным кожаным салоном. Модель с двигателем V8 проехала 22 781 милю (36 662 километра) за 22 года, что означает менее мили в год. Thunderbird ездит на 17-дюймовых хромированных дисках, но на фотографиях в листинге показан с двумя типами шин, поэтому неясно, с какими из них он продается или идет ли с обоими. Одно можно сказать наверняка: дилер, продающий его, говорит, что у них также есть жесткий верх родстера вместе с черным мягким верхом на изображениях. Единственными модификациями, которым подвергся автомобиль, были тонированные стекла. На борту есть алюминиевая хромированная отделка, круиз-контроль, сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и звуковая система Audiophile с шестидисковым CD-чейнджером. Теперь автомобиль уходит с молотка на Cars & Bids. За четыре дня до конца и после восьми предложений ставки достигли 5300 долларов. До средней цены, по которой такие автомобили обычно продаются на рынке подержанных автомобилей, которая составляет около 20 000 долларов, по данным classic.com, еще далеко. Примеры в идеальном состоянии с очень небольшим пробегом могут даже перевалить за отметку в 50 000 долларов. Модель 2002 года с пробегом 20 000 миль была продана за 68 200 долларов в январе 2022 года, что делает ее самой дорогой Thunderbird одиннадцатого поколения, когда-либо проданной с аукциона. Напоминая нам всем, что ретро-стиль всегда будет крутым, он идет с чистым отчетом Carfax, который показывает, что он проживал в Техасе и Калифорнии большую часть своей безаварийной жизни. Однако в листинге упоминаются некоторые сколы от камней на передней части и нормальный износ сидений. Тот, кто заберет домой 22-летний Ford, получит один ключ и руководство пользователя, а также должен будет заплатить сбор за документ в размере 85 долларов.