Новый Range Rover Sport SV участвует в дрэг-рейсах Старый Range Rover Sport SVR: оба 12-секундные внедорожники

4,4-литровый двигатель, также предлагаемый для Range Rover, вскоре появится под капотом Land Rover Discovery OCTA. Поскольку британский автопроизводитель стремится к электрификации, давно выпускаемый AJ-V8 Gen III 5.0 наверняка будет снят с производства к концу 2024 года . Range Rover Sport SV

весит 2485 кг или 5478 фунтов в варианте с правым рулем. выдает огромные 626 лошадиных сил и крутящий момент 553 фунт-фута (750 Нм) при полной вибрации. Для сравнения, Range Rover Sport SVR предыдущего поколения развивает 567 лошадиных сил и 516 фунт-футов (700 Нм) от своего 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом, а Land Rover - 2310 килограммов (5093 фунта). Хотите угадать, кто быстрее пробежит четверть мили? С Мэтом Уотсоном из carwow на месте водителя SV требуется 12,0 секунды на носу по сравнению с 12,9 секунды для SVR с Сэмом Махером-Локнаном за рулем. Учитывая их снаряженную массу и автомобили с гидротрансформатором от ZF, это действительно впечатляющие цифры. Однако результаты неоднозначны. На скорости 50 миль в час (80 километров) и с коробкой передач в автоматическом режиме SVR каким-то образом удается сдерживать SV на расстоянии более полумили при полностью открытой дроссельной заслонке. Возможно, он легче SV, но SVR развивает максимальный крутящий момент между 3500 и 5000 оборотами в минуту по сравнению с 1800 и 5855 у SV.

В любом случае, гораздо более дорогая модель доминирует в спортивном режиме с третьей передачи. Range Rover Sport SV 2024 года также тормозит сильнее, чем его предшественник, на скорости 100 миль в час (160 километров в час), останавливаясь на более коротком расстоянии. Учитывая его углеродно-керамические тормоза и более липкие шины, неудивительно, что более тяжелый внедорожник в этом сценарии останавливается намного лучше.

Со временем и Range Rover Sport, и более величественный Range Rover получат полностью электрических собратьев. Платформа, лежащая в их основе, с самого начала разрабатывалась с учетом полной электрификации и получила название MLA-Flex.

В прошлом году Jaguar Land Rover увеличил продажи PHEV больше, чем любой другой автопроизводитель в Европе. Но, увы, Jaguar Land Rover также свернул свои планы по производству электромобилей из-за замедления спроса на электромобили с аккумуляторной батареей. Во время недавнего отчета о прибылях и убытках главный исполнительный директор Адриан Марделл сообщил инвесторам, что Land Rover представит четыре вместо шести электрических моделей, которые первоначально планировалось запустить в производство к 2026 году . - под названием Jaguar Electric Architecture (JEA).

Если бренд Jaguar не будет продан Tata Motors в ближайшем будущем тому, кто предложит больше, Leaping Cat of Coventry пополнит свою линейку аккумуляторных электромобилей двумя дополнительными моделями в ближайшие годы. Также стоит отметить, что модели Jaguar с двигателем внутреннего сгорания будут сняты с производства в июне 2024 года.