Первый автомобиль Mercedes F1 Льюиса Хэмилтона, выигравший гонку, продан за рекордную цену в Лас-Вегасе

Этот гоночный автомобиль стал последним годом для двигателей V8, перед началом эры турбо-гибридов, и настоящий, чистый, сырой саундтрек Формулы-1 исчез навсегда. Льюис участвовал в Серебряной Стреле в 14 из 19 гонок того сезона.

Впервые «Серебряные стрелы» были упомянуты во время радиопередачи в 1920-х годах со ссылкой на серебряные кузова гоночных автомобилей, которые Mercedes использовал в автогонках. Людям это понравилось, и этот тег стал популярным, став вторым названием гоночных автомобилей Mercedes. Но Mercedes ушел из автоспорта в 1955 году после катастрофы в Ле-Мане.
Итак,
Mercedes-Benz 300 SLR с Пьером Левегом за рулем на низкой скорости врезался в Jaguar, которым управлял Майк Хоторн, когда он готовился к пит-стопу. «Мерседес» взлетел в воздух на скорости 125 миль в час (200 км/ч) и перелетел через защитную насыпь, врезавшись в зону для зрителей.

Машина просто развалилась. Части автомобиля, включая двигатель, радиатор, переднюю подвеску и капот, полетели в воздух. Задняя часть приземлилась на берму и взорвалась. Левега отбросило обратно на гоночную трассу. Он умер на месте. Восемьдесят три человека погибли, 100 получили ранения. Несмотря на хаос, гонка продолжилась. Организаторы решили, что так будет лучше. Массовый исход заблокировал бы все подъездные пути, необходимые машинам скорой помощи для перевозки раненых в больницы.

После катастрофы Mercedes просто исчез из автогонок и вернулся в качестве заводской команды только в 2010 году, когда Mercedes- AMG Petronas выставил на старт двух немецких гонщиков: Нико Росберга и Михаэля Шумахера , которых выманили из отставки.

В 2013 году Льюис Хэмилтон присоединился к Mercedes и стал лучшим пилотом Формулы-1 всех времен, одержав на своем счету 103 победы. Сейчас он значительно опережает Михаэля Шумахера (91) и Себастьяна Феттеля (53). У него также наибольшее количество поул-позиций в истории спорта - 104. Шумахер отстает от него на 36 поул-позиций. Хэмилтон одержал 197 побед на подиуме, что больше, чем у любого гонщика Формулы-1. Это означает, что британский гонщик финишировал на подиуме почти в 60 процентах гонок.

В период с 2014 по 2021 год он пилотировал «Серебряные стрелы» и завоевал восемь титулов подряд в Кубке конструкторов за Mercedes-AMG Petronas и выиграл шесть чемпионатов среди пилотов за семь лет, а Нико Росберг прервал свою серию и завершил карьеру после своего первого и последнего чемпионского титула. Неудивительно, что он вошел в список 100 самых влиятельных людей 2020 года по версии журнала Time. В 2021 году король Карл посвятил его в рыцари.

А началось все с сезона 2013 года и этой машины, которую только что продали в Лас-Вегасе за рекордную цену. Шасси с номером F1W04-04 было официально представлено в феврале 2013 года на гоночной трассе Хереса для зимних испытаний. Это был последний автомобиль Mercedes F1 с двигателем V8 до того, как на смену пришли гибридные силовые агрегаты.

Это безнаддувный 2,4-литровый двигатель V8 с частотой вращения 18 000 об/мин, который генерирует 750 лошадиных сил и получает дополнительные 80 лошадиных сил благодаря KERS (системе рекуперации кинетической энергии). Двигатель соединен с семиступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач, созданной в сотрудничестве с Xtrac.

F1W04-04 был первым автомобилем с взаимосвязанной подвеской спереди назад (FRIC) и последним с высоким носом. В том году Льюис финишировал четвертым, также завоевав пять поул-позиций и пять подиумов, причем четыре из них были завоеваны на этой машине. Это автомобиль, занявший третье место на Гран-при Малайзии, Гран-при Китая и Гран-при Бельгии.

Но жемчужиной короны стала победа на Гран-при Венгрии в июле 2013 года. Хэмилтон вывел машину первой на стартовую решетку в субботу и довел ее до победы в воскресенье, финишировав на 10,9 секунды впереди Кими Райкконена, а Себастьян Феттель отставал на 12,4 секунды. . В том сезоне немецкий гонщик выиграл титул чемпиона среди водителей.

Номер шасси F1W04-04 — единственный, присвоенный Льюисом Хэмилтоном в Формуле 1 и проданный за пределами организации Mercedes. Все остальные остались с командой в Брэкли, Великобритания, или выставлены в музее Mercedes-Benz в Штутгарте.

Кто-то, должно быть, определил его как высший предмет коллекционирования автоспорта и заплатил 17,1 миллиона долларов плюс 10% премию покупателя (в общей сложности 18,8 миллиона долларов), чтобы забрать его домой, что намного превышает оценку RM Sotheby's (от 10 до 15 миллионов долларов).

Аукцион проходил в Wynn's Awakening Theater в Лас-Вегасе под председательством телеведущего Джеймса Кордена.