San Jorge — наддувный Triumph Thruxton R со 160 л.с.

Зачем иметь такую ​​мощность на чем-то без обтекателей и с лучшей эргономикой для острых ощущений на высокой скорости? Ну, потому что вы можете, очевидно. Все это ворчание стало возможным благодаря нагнетателю TTS Performance, расположенному с правой стороны двигателя, но есть также некоторые волшебные выхлопные газы, обеспечивающие увеличенный поток воздуха.

Трубная система OEM была заменена премиальной заменой от Zard, которая имеет дополнительное преимущество в виде превосходного внешнего вида. Именно так мы бы описали остальную часть внешнего вида этого зверя, с его задней частью, выставляющей напоказ пересмотренный подрамник и коричневое кожаное седло с толстой подкладкой.

Двухфункциональные светодиоды прикреплены к модифицированной задней трубе рамы, а Tamarit также установил овальный значок с названием и номером сборки на самом южном конце. Стандартный топливный бак остался в игре, но его отличительные знаки Triumph уступили место гораздо более привлекательным эмблемам с логотипом магазина. Изготовленное на заказ переднее крыло — единственный элемент кузова, который вы найдете на Сан-Хорхе.

Что касается обуви, мотоцикл может похвастаться хромированными дисками Kineo, обтянутыми резиной K73 от Heidenau. В то время как его тормоза были модернизированы с помощью волновых роторов вторичного рынка, компоненты подвески Ohlins были сочтены вполне способными справиться с дополнительным ворчанием, поэтому их оставили нетронутыми.

Взгляните на кабину, и вы заметите плоский руль, оснащенный крошечным распределительным устройством, подвешенными зеркалами и поворотниками на конце руля, а также рычаги управления Puig. Также появляются хромированные тройные зажимы, а также высококачественная гироскопическая светодиодная фара, которая освещает путь вперед.

Кроме того, все это испытание было перемонтировано через модуль управления Motogadget mo.Unit, но для того, чтобы эта часть работала с нагнетателем, потребовался дополнительный контроллер и очень изобретательное мышление. В качестве последних штрихов San Jorge получил защиту цепи марки Tamarit, новые подножки и блестящий слой серебряной краски на топливном баке и переднем крыле.