Доска объявлений
Зеркало-видеорегистратор Car DVRs Mirror и габариты в подарок.инструменты продвижения товаров +и услугКарточный выключатель,10ax, механизм, молочный

Британская компания HVS меняет правила игры с помощью беспилотных коммерческих автомобилей с водородным двигателем


Вы правильно прочитали: сжигание водорода и функции автономного вождения в одном автомобиле. Давайте посмотрим, что это такое. Во-первых, позвольте мне рассказать вам больше о HVS — компания, базирующаяся в Великобритании, стремится изменить индустрию коммерческих автомобилей, предлагая совершенно новые большегрузные автомобили с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время он работает над двумя транспортными средствами, одним средним и одним тяжелым.

Компания возглавляет консорциум Hub2Hub, в который также входят Fusion Processing Ltd, производитель систем автоматизации транспортных средств, и ASDA, крупный британский ритейлер. Hub2Hub получила 6,6 млн фунтов стерлингов на производство самоходного тягача для тяжелых грузов. Испытания автомобилей начнутся в 2024 году, и ASDA станет стратегическим партнером для удовлетворения потребностей конечных пользователей. Несмотря на то, что автономный грузовик, вероятно, будет значительным капиталовложением для компаний, в конечном итоге он снизит общие эксплуатационные расходы, а также уменьшит выбросы. Кроме того, есть надежда, что это снижение затрат заставит грузовой сектор быстро перейти на автомобили с нулевым уровнем выбросов.

HVS обнародовала свои планы по выходу в транспортную отрасль, когда в ноябре 2022 года представила свой инновационный демонстрационный образец технологии водородно-электрической трансмиссии. Британские программы CCAV (Центр подключенных и автономных транспортных средств) и CAM (Подключенная и автоматизированная мобильность) выделили 3,4 миллиона фунтов стерлингов (4,21 доллара США). M) для HVS в рамках семи грантов.

Консорциум создаст два прототипа автомобилей, обеспечивающих автономное вождение 4-го уровня. Первый прототип водородно-электрического HGV будет оснащен кабиной водителя. Его отправят в путь, чтобы протестировать его автономную работу с помощью автоматизированной системы привода Fusion Processing Ltd, CAVStar. Другим участникам дорожного движения ничего не угрожает, так как за рулем на всякий случай будет находиться человек, отвечающий за безопасность.

Второй прототип не будет оснащен кабиной водителя, вместо этого он будет иметь аэродинамический обтекатель. Транспортное средство будет доставлено на испытательные трассы, где удаленный водитель-человек будет управлять автомобилем из центра управления через систему CAVStar.

В основе этих тестов лежит логика — идея состоит в том, что будущее логистики может быть связано с тем, что транспортные средства могут управляться автономно от одного узла к другому. Затем удаленный водитель может взять на себя управление им до конечного пункта назначения. Теперь вы также можете понять значение названия консорциума.

Перед новаторскими большегрузными автомобилями стоят две цели: обезуглероживание одного из наиболее значительных загрязняющих секторов транспортных средств на дорогах, а также разработка технологии автоматизированного вождения Hub-to-Hub. Это также возможность проверить возможность коммерческого масштабирования этих технологий.

Конечно, эти разработки невозможны без одобрения и поддержки правительства. К счастью, ВеликобританияПравительство признает возможность и стремится воспользоваться ею. Государственный секретарь Великобритании по вопросам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Грант Шаппс заявил, что бизнес беспилотных транспортных средств может добавить десятки миллиардов в экономику страны, а также создать десятки тысяч рабочих мест всего за несколько лет. В наши дни, когда люди слышат о роботах или искусственном интеллекте, они связывают это с потерей рабочих мест, поэтому интересно посмотреть, как новые разработки повлияют на экономику.

Генеральный директор Fusion Processing Джим Хатчинсон заявил, что анализ рынка, проведенный компанией, показал, что именно в сегментах коммерческих автомобилей технология автономных транспортных средств будет впервые использована в крупномасштабных развертываниях. Сочетание автономного вождения SAE Level 4 с телеуправлением направлено на обеспечение более безопасных и эффективных операций с транспортными средствами, особенно в секторах грузоперевозок и логистики.

Итак, как эта система может достичь таких впечатляющих результатов? Он интегрирует в транспортное средство революционную сенсорную технологию, в частности ряд радаров, камер, лидаров и искусственный интеллект .

Применение передовой системы может стать решением нового поколения для решения текущих проблем в сфере грузоперевозок. Прежде всего, он может обеспечить беспрецедентную эксплуатационную безопасность без вмешательства человека. Во-вторых, качество жизни водителей может быть значительно улучшено — с помощью дистанционного управления водители могут оставаться на месте и работать с менее интенсивными сменами, что приводит к лучшему балансу между работой и личной жизнью. Более того, проблема нехватки водителей также может быть решена.

Что касается операторов автопарка, у них также есть несколько преимуществ: транспортные средства могут избежать заторовза счет использования в менее загруженные часы, а автоматизированные системы вождения могут повысить эффективность транспортных средств во время их поездки. Я имею в виду, что системы будут выбирать оптимальное время для разгона и торможения лучше, чем любой человек, и, таким образом, можно уменьшить энергию и выбросы шин.

Благодаря интеграции этой технологии появятся новые бизнес-модели. Кроме того, создавая автоматизированные транспортные узлы и склады, операторы могут оптимизировать использование пространства, одновременно повышая безопасность и эффективность.
02.02.2023
Просмотров: 22



Vip объявления