Испытайте экстремальную лисицу Alpha T с системой помощи при вождении уровня L2 - текстурой шасси с сюрпризами

15 апреля Jihu Automobile предложила некоторым пользователям обновление бета-версии OTA. Обновленные модели включают в себя все модели Alfa T и Alfa S, которые в настоящее время продаются (за исключением режима катапультного привода на два колеса). Основные моменты этого обновления включают навигацию Baidu, новую фоновую подсветку музыкального ритма, новые регулируемые всплывающие подсказки сиденья для сохранения, увеличенное количество позиций памяти сиденья до 3, добавленный динамический индикатор заряда батареи, а также добавлены два новых режима катапультирования и режим быстрого обгона. .

Кроме того, это обновление также оптимизирует рынок приложений, автоматическую регулировку электрического обогрева сидений, расположение адресной книги, функцию приветствия основного водителя, стратегию синхронизации адресной книги Bluetooth, функцию медленной зарядки и функцию интеллектуальной зарядки аккумулятора. Зная изменения Alfa T после последнего обновления OTA, давайте рассмотрим основные моменты модели.

Внешний вид Extreme Fox Alpha T весьма своеобразен. На передней панели используется закрытая решетка воздухозаборника. Группа фар и вентиляционные отверстия с обеих сторон выглядят очень индивидуально. На мой взгляд, это очень агрессивный дизайн. такое видишь впервые, трудно не обратить на это внимание.

Боковой дизайн очень прост, с двумя прямыми линиями талии, проходящими через все тело, что делает Alpha T гладким и мощным. Есть два момента, о которых стоит упомянуть на боковой стороне автомобиля: во-первых, в нем используется электрическая выдвижная скрытая дверная ручка, которая может еще больше снизить сопротивление ветру и ощущение ритуала при открывании двери.

Во-вторых, на его лепестковые пятиспицевые колеса установлены четыре шины высокого стандарта, шины PS4 SUV от Michelin, размер 245/45 R20, которые в основном используются в люксовых моделях и обладают хорошей управляемостью на высоких скоростях. спорт, а также сильное сцепление с мокрой дорогой.

Что касается размера кузова, длина, ширина и высота Alfa T составляют 4788/1940/1683 мм соответственно, а колесная база достигает 2915 мм.Это относительно стандартный кузов внедорожника среднего размера, и его отличное использование пространства также дает ему настоящий райд космический спектакль. .

Задняя часть автомобиля также очень динамична, и в середине спойлера полупакета, выступающего из крыши, есть полый дизайн, который создает ощущение спортивного автомобиля. Формы отверстий с обеих сторон нижнего бампера перекликаются с передней частью.Конечно, популярные задние фонари сквозного типа не отсутствуют на Polar Fox Alpha T.

Стоит отметить, что Alfa T также использует гибридный кузов из стали и алюминия, который лучше сочетает в себе преимущества материалов из стали и алюминия и обеспечивает хороший баланс между производительностью автомобиля и стоимостью.

На мой взгляд, внешний вид Alfa T достаточно интересен.Когда заходишь внутрь машины, салон тоже фирменный.Простота и авангардность-основная тема интерьера.Большая часть помещений обтянута кожей , который имеет хорошие характеристики как с точки зрения зрения, так и с точки зрения осязания.

Кроме того, центральная консоль в основном прикрыта тремя большими экранами, через которые можно выполнять практически все операции с функциями автомобиля.

Среди них самым большим ярким пятном, несомненно, является 20,3-дюймовый сверхширокий большой экран 4K с разрешением 3840 × 720. Система «автомобиль-машина», которую он несет, также относительно интеллектуальна. голос, который хорош для естественной семантики.Распознавание, как и наша часто используемая онлайн-музыка, карты и другое программное обеспечение, предварительно установлены, и этот большой экран также поддерживает левый и правый экран с разделением экрана, что очень гибко.

В дополнение к 20,3-дюймовому мультимедийному экрану, Alfa T также оснащен 12,3-дюймовой полнофункциональной ЖК-панелью приборов, 10,1-дюймовой центральной панелью управления и проекционным дисплеем HUD в автомобиле, демонстрирующим чувство технологии. .

Являясь электрической моделью высококлассного бренда, Alpha T делает все возможное, чтобы создать в автомобиле ощущение роскоши. Помимо высококачественных материалов, все модели также оснащены двусторонними звукоизоляционными стеклами в салоне. В моделях среднего и высокого класса также используются 12 звуковых динамиков Yan Felix.

Alpha T также оснащен сиденьями с невесомостью. Сиденья обтянуты кожей Nappa. Официальный представитель сказал, что концепция эргономичного дизайна с мягким контактом и жесткой поддержкой больше подходит для домашних потребителей. Подушка заднего сиденья достигла более 500 мм. Дальние, дальние поездки также гарантируют достаточный комфорт.

Что касается мощности, Alfa T предлагает два различных варианта мощности: версия с одним двигателем имеет максимальную мощность 160 кВт и максимальный крутящий момент 360 Нм. Топовая двухмоторная полноприводная модель имеет общую мощность 320 кВт и максимальный крутящий момент 720 Нм.Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 4,6 с.Такие динамические характеристики очень конкурентоспособны.

Что касается запаса энергии, Alpha T оснащен аккумуляторной батареей южнокорейского производства SK. В дополнение к решению SK будет отечественное решение для будущего аккумулятора полярной лисы.

В настоящее время автомобиль оснащен двумя батареями емкостью 67 кВт и 93,6 кВт. полноприводная производительность модели составляет 600 км.

Alpha T также хорошо работает в конфигурации помощи при вождении. Благодаря 22 датчикам по всему телу он может выполнять функции помощи при вождении уровня L2, что может в определенной степени снизить усталость от нашего ежедневного вождения. Кроме того, датчики парковки и панорамные изображения, прозрачное шасси и функции автоматической парковки также присутствуют, что делает нашу повседневную езду более спокойной и комфортной.

Хотя у него хорошие показатели мощности, это все же семейный внедорожник, который подчеркивает комфорт с точки зрения регулировки.Рулевое колесо кажется мягким, и им легко управлять при движении по городу , но на высокой скорости он кажется немного неустойчивым. стоит улучшить. Настройка шасси очень жесткая, она может помочь вам отфильтровать большинство дорожных неровностей, текстура очень выдающаяся, с широкими и толстыми сиденьями комфорт достоин похвалы.

Alfa T имеет четыре режима вождения: ECO (экономичный), COMFORT (комфортный), SPORT (спортивный) и экстремальное энергосбережение, но режим экстремального энергосбережения необходимо выбирать через систему автомобиля. Стоит отметить, что его рекуператор кинетической энергии «привязан» к режиму движения. В спортивном режиме рекуперация его кинетической энергии самая слабая, и его существование почти не ощущается, а мощность всего транспортного средства станет чрезвычайно «возбужденной», даже если вы слегка нажмете на педаль мощности, вы можете получить очень положительную обратную связь. .

В экономичном режиме рекуперация кинетической энергии находится в самом сильном режиме, отпускание педали акселератора вызывает сильное сопротивление, и он даже может правильно заменить тормоза на скоростных дорогах. Мощность Alfa T в экономичном режиме станет очень мягкой, что очень подходит для ежедневных городских перевозок, а запас хода в этом режиме также может быть дополнительно увеличен.

В комфортном режиме выходная мощность и рекуперация кинетической энергии автомобиля находятся в относительно умеренном состоянии. Хотя отклик мощности не такой прямой, как в спортивном режиме, пока педаль акселератора глубоко нажата, мощность все равно будет вырваться в любой момент, удовлетворяя абсолютную потребность в ежедневной езде. В режиме экстремального энергосбережения мощность кондиционера, питания и аудиооборудования будет сильно ограничена, чтобы вы могли успешно добраться до зарядной станции для пополнения энергии.

Помимо того, что они отвечают тенденциям энергосбережения и сокращения выбросов, а также обладают выдающейся технологической конфигурацией и динамическими характеристиками, срок службы батареи также является наиболее важным показателем для измерения транспортных средств на новой энергии. На этот раз мы также провели тест на время автономной работы Alpha T на высокой скорости, и окончательный результат нас порадовал.

В полностью заряженном состоянии он в итоге проехал 392,7 км за 4 часа и 34 минуты боев, пока не лег. Потребление энергии 23,8 кВтч/100 км, а скорость прохождения 65,5%.С учетом всего скоростного участка дороги. , этот результат по-прежнему неплох.

Подведем итог:

Alfa T имеет динамичный и индивидуальный дизайн внешнего вида и обладает мощной мощностью, сравнимой с автомобилем с высокими характеристиками. Кроме того, он достиг хорошего уровня в плане технической комплектации и комфорта, а отличная настройка шасси также оставила у меня хорошее впечатление. Многоэкранная взаимосвязь и функции помощи при вождении на уровне L2 еще больше повышают конкурентоспособность автомобиля. Конечно, как роскошный среднеразмерный внедорожник с достойным качеством, Alfa T не является запредельной по цене. Если на рынке терминалов все еще есть какие-то льготные политики, я думаю, что это будет более достойно рекомендации.