Производство батарей Chevy Bolt EV и Bolt EUV возобновлено

В дополнение к возобновлению производства аккумуляторных батарей Chevy Bolt EV и Chevy Bolt EUV, General Motors также объявила, что установит новое расширенное диагностическое программное обеспечение, которое увеличит доступные параметры зарядки по сравнению с существующими рекомендациями. GM запустит новое диагностическое программное обеспечение в ближайшие 60 дней.

«Мы благодарны владельцам и дилерам за их терпение в работе по продвижению решений для этого отзыва», - сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок . «Возобновление производства аккумуляторных модулей - это первый шаг, и мы продолжим активно работать с LG, чтобы получить дополнительный источник питания. Кроме того, мы надеемся, что новое усовершенствованное диагностическое программное обеспечение обеспечит больше удобства для наших клиентов».

General Motors ожидает, что поставки сменных аккумуляторных модулей дилерам начнутся к середине октября. GM также сообщила, что работает с LG Chem над пересмотром и улучшением программ обеспечения качества, при этом поставщик аккумуляторов внедряет новые производственные процессы.

Аккумуляторные блоки Chevy Bolt EV и Bolt EUV, затронутые отзывом GM, могут иметь два производственных дефекта, в частности, порванный анод и сложенный разделитель, оба из которых могут присутствовать в одном и том же аккумуляторном элементе. Считается, что эти дефекты явились причиной нескольких автомобильных пожаров, один из которых недавно произошел в Грузии.

General Motors будет работать над заменой поврежденных аккумуляторных батарей новыми производственными единицами, отдавая приоритет тем автомобилям, произведенным в определенные периоды времени, в которых, по всей видимости, сгруппированы дефекты. На новые батареи будет распространяться расширенная ограниченная гарантия на 8 лет / 100 000 миль (ограниченная гарантия 8 лет / 160 000 км для автомобилей в Канаде).

General Motors также собирается запустить новое расширенное диагностическое программное обеспечение, предназначенное для обнаружения конкретных отклонений, которые могут указывать на повреждение аккумулятора. Программное обеспечение будет предупреждать клиентов о возможных аномалиях и определять приоритетность поврежденных батарей для замены. Новое программное обеспечение требует установки дилера.

Забегая вперед, GM заявляет, что клиенты, которые следуют обновленным инструкциям, могут безопасно припарковать свой автомобиль, где захотят, но рекомендуют оставлять «достаточно места» вокруг автомобиля.

«GM не известно о каких-либо пожарах, которые произошли там, где клиенты следовали этому руководству по безопасности, на парковках или в других местах», - заявляет автопроизводитель.

Рекомендации включают ограничение зарядки автомобиля до 90 процентов емкости с использованием режима целевого уровня заряда, частую зарядку автомобиля, чтобы избежать истощения оставшегося заряда ниже 70 миль, парковку автомобиля снаружи сразу после зарядки и запрет на зарядку автомобиля в помещении на ночь.