Американский вольво никогда не будет построен в Китае

Жизнь в глобализированном мире требует сотрудничества между странами, баланса национальных интересов с точки зрения экономической производительности и процветания. Политика, однако, все еще играет значительную роль в этом начинании, которое Volvo начинает открывать.

Согласно немецкому изданию Automobilwoche, продолжающийся торговый спор между США и Китаем заставил Volvo принять решение: она больше не планирует экспортировать будущие модели из Китая в США, а также в Европу.

«Учитывая недавние изменения в торговой политике, я не думаю, что мы это сделаем, - сказал генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон. «Мы будем производить наши автомобили там, где мы их будем продавать», - добавил он.

Например, седан Volvo S90 и внедорожник XC60 производятся на отдельных заводах в Китае, но они также производятся в Швеции. Это решает проблемы как для Европы, так и для США. В 2018 году Volvo почувствовала, что отношения между США и Китаем начинают портиться , поэтому она решила выпускать американские XC60 только в Европе . Несколько лет назад Volvo также построила новый завод в Южной Каролине, где в настоящее время находится седан Volvo S60 . Это может легко приспособить дополнительные модели, такие как популярные внедорожники марки.

Volvo была первой маркой премиум-класса, которая экспортировала автомобиль китайского производства (XC60) в США в 2015 году, и это было довольно серьезным делом. Это могло бы проложить путь не только к дополнительным автомобилям Volvos, но и к маркам-конкурентам, у которых также есть китайские заводы.

С тех пор политика стала препятствием для ведения бизнеса, и Самуэльссон ясно дал понять, что экспорт Китая уходит в прошлое. Тем временем Самуэльссон также подтвердил, что запланированное слияние Volvo с Geely Automobile Holdings временно приостановлено, так как последний стремится к листингу рынка в Китае. Китайская компания Geely приобрела Volvo у Ford в 2010 году.

Несмотря на запланированное слияние, Volvo пришла к выводу, что в обозримом будущем экспортируемые в США автомобили китайского производства будут иметь дополнительные тарифы , а это просто неприемлемо.