«Это должно прекратиться»: президент UAW жестко говорит, когда начинается торги Ford

Президент UAW Гэри Джонс в понедельник выступил с резким заявлением в Ford Motor Co., чтобы начать переговоры по контракту: времена были хорошими, и компании должны заплатить. Сообщение предвещает спорные переговоры, поскольку профсоюз и Детройт 3 ведут переговоры о заработной плате, льготах в области здравоохранения , инвестициях в производство и других темах. Профсоюз, заявил в понедельник Джонс, будет требовать от своих работников большего, несмотря на призывы автопроизводителей к гибкости, поскольку экономический спад может вылиться в немилость. «Несмотря на рекордную прибыль, рабочую силу все еще просят пойти на уступки», - сказал Джонс в своих выступлениях на имя исполнительного председателя Ford Билла Форда, генерального директора Джима Хакетта и других руководителей компании, назвав это «гонкой ко дну», которая наносит вред работникам США. «Наши рабочие места были переданы на аутсорсинг компаниям, которые платят более низкие зарплаты в Соединенных Штатах, Мексике, Китае и во всем мире», - сказал он. «Это должно прекратиться». Джонс также поднял новый альянс Ford с Volkswagen Group, заявив, что профсоюз «будет очень серьезно и с большой заботой относиться к любому союзу с ними или другой некоммерческой компанией». Вступительные комментарии были более агрессивными, чем в последние годы. Обе стороны обычно предлагают банальности во время церемоний рукопожатия, прежде чем копаться во время частных обсуждений. «Думаю, из замечаний обеих сторон очевидно, что перед нами стоят свои задачи», - сказал Билл Дирксен, вице-президент Ford по трудовым вопросам. «Наша коллективная возможность - найти решения этих проблем. Я думаю, что у нас есть успех в этом отношении». Джонс отказался говорить с журналистами после мероприятия, но представитель UAW Брайан Ротенберг сказал, что комментарии были «очень хорошим отражением тона членов». Джо Хинрикс, президент автомобильной компании Ford, сказал после церемонии, что он уверен, что обе стороны могут решить свои разногласия. «В отрасли много чего происходит», - сказал Хинрихс. «Все переговоры являются сложными. Но если вы начнете с предпосылки, что мы в этом вместе, это хорошая отправная точка». Он сказал, что связь автопроизводителя с VW "не влияет на производственную ситуацию здесь", поскольку партнерство пока сосредоточено вокруг транспортных средств для зарубежных рынков. Профсоюзные работники Ford ратифицировали свой действующий контракт, срок действия которого истекает в сентябре 2015 года, с минимальным перевесом, причем 51,4 процента проголосовали за его одобрение. Ожидается, что переговоры в этом году будут еще сложнее. Ford находится на фоне реорганизации всей компании, которая включала сокращение наемных рабочих мест и ликвидацию седанов с низкой маржой, хотя автопроизводитель нанимает самых почасовых членов UAW - 55 000 - среди Детройта 3 и производит 80 процентов своих американских автомобилей внутри страны. Рядовые требуют увеличения и повышения периода роста до уровня заработной платы, среди прочих приоритетов. Во время своего специального соглашения о переговорах в начале этого года UAW заявило, что оно хочет сократить год или год от роста за восемь лет, который новые рабочие места получают для получения максимальной заработной платы, о чем договаривались в ходе переговоров 2015 года. В этом году профсоюз увеличил свои инвестиции в забастовочный фонд, чтобы подготовиться к возможному прекращению работы, хотя обе стороны в понедельник заявили, что надеются достичь соглашения без таких действий. Ожидается, что UAW выберет целевую компанию, чтобы торговаться с первым днем ​​труда. В понедельник Хинрикс сказал, что Форду комфортно, где бы он ни был выбран. «У нас были успешные переговоры, где мы не вели, и у нас были успешные переговоры, где мы вели», - сказал он. «Мы считаем, что независимо от того, в каком порядке мы пойдем, мы обязаны работать с UAW, чтобы найти решения в интересах обеих сторон и сохранить конкурентоспособность бизнеса».