EV Audi для большого города, который ездит сам

Новейший Ауди AI: ME показывает предстоящий целиком гальванический малогабаритный машина, рассчитанный с целью независимого общего применения в регионах крупных населенных пунктов, оснащенных независимым правлением с целью машин. Концепция существовала афиширована в первый день недели в преддверии Шанхайского автомобильного салона. Длина машины является 4300 миллиметров (169,2 дюйм), протяженность коего подобна протяженности малогабаритного машины A3, однако место салона поближе к посредственному авто с-из-за его кратких свесов и недоступности туннеля карданного река в внутреннем месте. Интерьер концепта спроектирован таким образом, для того чтобы являться удобным, если пассажиры машины разъезжают согласно городку в независимом порядке. У него имеется степень 4 либо независимая вероятность «в отсутствии ручек», то что обозначает, то что некто способен регулировать собою в основной массе обстановок, однако шофер способен возвратить себя руководство. Большие побочные дверь раскрываются в обратных направленностях, для того чтобы упростить доступ и вывод. Концепция предугадывает перспективу, в коем доли населенных пунктов станут геозоны, применяя всемирную концепцию позиционирования либо радиочастотную идентификацию, для того чтобы машины имели возможность передвигаться самостоятельно. Из-за границами сфере программное предоставление автоматом выключит порядок независимого управления автотранспортным средством. Из-за границами загражденной местности шофер станет вести автомобиль. Рулевое запаска убирается с целью пилотирования из-за покрышкой с орешка, какую потом возможно применять равно как столик с целью деятельность либо способа еды. Машина кроме того содержит в себе электромагнитный столик в основной рента с целью удержания металических низа тарелок либо чашек. В стиле помещения машины применяется состав переделанных использованных материалов, бревна и иных промышленных материалов. Древесные распорки по кровли по лазанья увеличиваются, для того чтобы внести в автомобиль компонент натуры. Растения и их качества очищения атмосферы в особенности ценятся в Китае, в каком месте свойство атмосферы зачастую нехорошее. Несмотря в большой и малогабаритный проектирование, AI: ME показал, то что емкий, малогабаритный машина никак не обязан смотреться скучновато, полагает Ауди. Audi никак не более точно определила, тот или иной платформу применяет AI: ME, однако каждая грядущая малогабаритная гальваническая форма, презентованая брендом, станет применять платформу гальванической зодчества MEB Volkswagen Group. Audi презентовала смысл Q4 e-tron, разглядывая перспективу малогабаритного джипа в дебаркадеру MEB в автомобильном салоне в Женеве в марте. Комментаторы СМИ сопоставили AI: ME с малым машиной Ауди A2, что был наименован новаторским из-за попытку вновь создать небольшой минивэн, однако был заторможен в 2005 г. уже после медлительных торговель. Дизайн AI: ME был основан с зрительными взаимосвязями с концепцией Audicon AIcon 2017 годы , что продемонстрировала мысли с целью шикарного независимого седана. Audi сообщила, то что аналогичные компоненты дизайна содержали долгий сборник кровли и побочные окошки, какие изменяли ракурс, если они подходили к кровле. Ауди заявил, то что подобные компоненты, равно как крупные 23-дюймовые автомобиль и подчеркнутые деньги арки, ещё более повысили динамичный внешний вид тип. Литеры ИИ в наименованиях двух машин означают неестественный умственные способности. Автомобиль AI: ME никак не спроектирован с целью увеличения производительности, а функционирует с частотой с ДВАДЦАТЫЙ вплоть до СЕМЬДЕСЯТ километров / ч. Электробатарея мощностью 65 килоуатт-времен питает электромотор мощностью 168 л.с. AI: ME - данное 3-я с минувших концепций Ауди, направленных в перспективу, с гальваническим видением уже после AIcon и концепции спорт машины PB18, изображенной в минувшем г.. Некто должен был 4-ый смысл с этой ведь серии в автомобильном салоне в Франкфурте в сентябре, никак не вклиниваясь в детали.